在4月份的上海車展上，各大車企扎堆發布了多款新車，試圖在競爭激烈的中國市場繼續穩固自己的地位。就在最近，工信部發布了最新一批新車申報信息，其中不乏一些在上海車展上已經公開亮相的車型，也有一些嶄新的面孔。而這些申報的新車，都將在接下來一段時間陸續上市開售。所以如果你有購買新車的打算，且不算太急的話，不妨等這些新車上市后再做決定！

 海外版全新E級 

在4月底的時候，奔馳曾經在海外發布了代號W214的全新一代E級，新車在設計、動力、配置等方面都有一定升級。就在海外版E級發布不到一個月，國產新一代E級也揭開了它的神秘面紗。

從申報圖來看，全新一代E級在前臉部分與海外版沒有變化，依舊采用花生燈設計，搭配盾形中網和奔馳立標，辨識度很高，并且也非常優雅大氣。不過，為了滿足國內用戶對于后排空間的需求，全新國產E級延續了現款“邁巴赫式”的加長方式，后車門改成更方正的造型，將三角窗設計在了C柱位置，看起來非常協調。

在車尾造型上，全新E級與海外版保持不變，中間是貫穿鍍鉻飾條，尾燈內部是兩組三叉星輝燈源，下方則做了橫向鍍鉻飾條點綴。同時，從車尾“E 300 L”的尾標也能看出它是一輛加長版車型。

尺寸方面，全新國產E級相比海外版加長了133mm軸距，車長增加了143mm，整體也要比現款E級略大一點。不過與加長程度更加夸張的寶馬5系相比，全新E級盡管整體更新一代，但尺寸上依舊處于劣勢?？紤]到寶馬5系也即將迎來換代，下一代國產5系大概率會進一步加長，屆時寶馬在尺寸上的優勢會更加明顯。

在其它配置部分，全新國產E級除了“立標豪華版”外，依舊提供“大標運動版”，并且運動版車型還采用實體排氣造型。值得一提的是，全新E級除了提供電動隱藏式門把手外，也提供了傳統機械式門把手。而在輪圈部分，全新E級提供了18-20英寸、共計7種造型可選。

 海外版E級內飾 

內飾部分，參考海外版車型，全新一代E級根據外觀版本不同在車內方向盤造型、材質配色上會有一定區別，但不管哪個版本，車內的豪華感和科技感是完全不需要擔心的。動力方面，國產E級目前申報了E 260 L、E 300 L兩個版本，二者均采用2.0T M254系列發動機，搭配基于ISG電機的48V輕混系統。參數方面，E 260 L擁有204馬力，E 300 L擁有258馬力，二者均匹配9AT變速箱。

要說今年國產品牌里話題度最高的車型是什么，比亞迪高端越野車仰望U8絕對是當之無愧的第一。作為一輛預售價高達109.8萬的新能源越野車，仰望U8此前已經向世人展示了它在設計、性能、越野能力、配置等等方面的硬實力。而隨著仰望U8現身工信部申報列表，也證明這款車已經做好了上市交付的準備。

關于車輛的設計和各種越野功能相信大家也都有所了解，這里我們重點聊聊此前官方沒有公布的細節參數。首先在尺寸方面，仰望U8的長寬高分別為5319/2050/1930mm，軸距3050mm。與奔馳大G相比，仰望U8長了足足45厘米，甚至比雷克薩斯LX600還長了接近10cm！更關鍵的是，仰望U8的體重高達3460kg，比奔馳G 500重了900kg，比雷克薩斯LX600重了700kg！

另外，仰望U8提供了5座和7座車型可選，7座版還專門提供了第三排獨立天窗。在其它配置上，仰望U8可以選裝固定踏板或電動踏板，提供275/60 R20、275/50 R22兩種規格輪胎，擁有多達6種輪圈造型，并且也可以選裝原廠的拖車口和供電接口，原廠就具有2500kg的拖拽資質。

動力方面，仰望U8并沒有使用比亞迪主打的DM-i或DM-p插混系統，而是使用了與理想L9類似的增程式結構。其中，增程器是一臺2.0T發動機，擁有最大272馬力的功率，驅動部分則由前2、后2共計4臺電機組成，每臺電機獨立驅動一個車輪，每臺電機均擁有220kW的峰值功率，整套系統綜合峰值功率880kW，也就是1196馬力，峰值扭矩1280N·m，搭配49.05kWh的磷酸鐵鋰刀片電池，0-100km/h加速僅需3.6秒，CLTC工況純電續航180km。根據目前的消息，仰望U8自從4月份公布預售價以來，目前已經接到了上萬張訂單，如果這些訂單都能轉化為實際銷量的話，那么仰望U8將成為第一款銷量破萬的國產百萬級豪車。

繼4月份全新一代X1換代上市后，本月華晨寶馬又申報了同平臺的純電版車型iX1。其實iX1在上個月的上海車展上就已經亮相了，只不過當時這款車還沒正式申報，目前也沒有公布售價。在設計方面，iX1與燃油版的全新X1整體保持了相同的風格，只是中網改成了符合電動車身份的封閉式結構，并加入了銀色裝飾點綴，看起來還是比較時尚運動的。

尺寸方面，iX1的長寬高分別為4616/1845/1641mm，軸距2802mm，與全新X1保持一致，相比海外版加長了110mm軸距。

根據此前在車展現場的體驗來看，iX1的后排空間非常寬敞，并且擁有純平的地板。另外，無論是iX1還是全新一代X1，它們的后排座椅都針對中國市場進行了優化，座墊明顯加長，靠背更躺，并且填充物更加柔軟舒適。

內飾方面，iX1與全新X1采用了相同的設計，整體以時尚科技的風格為主，中間是由10.25英寸全液晶儀表，以及10.7英寸中控屏組成的雙聯屏結構，方向盤采用了最新的三幅運動式造型，并且也使用了電子換擋撥桿。與上代X1相比，新一代iX1、X1的內飾有了翻天覆地的進步。動力方面，此次申報的iX1尾標為“xDrive 30L”，這個版本搭載了前后雙150kW電機驅動，綜合功率408馬力，0-100km/h加速5.7秒，搭配64.7kWh三元鋰電池組，純電續航在400km以上?？梢钥闯?，iX1并不是一輛主打長續航的車型，出色的加速、寬敞的空間以及4.6米的靈巧尺寸，都讓它更適合作為城市家用通勤車輛使用。

 現款寶馬X5 

除了純電SUV iX1外，剛剛國產上市1年多的X5也迎來了中期改款。大家可能會覺得這次改款的速度過于快了點，實際上，這代X5早在2018年6月份就正式發布了，至今已有接近5年時間，的確到了需要大改款的時間。并且在今年2月份，寶馬已經在海外發布了新款X5，只是由于這款車國產的時間較晚，給了大家剛上市就改款的感覺。

  上：海外新款X5 / 下：國產新款X5  

在外觀設計上，新款X5重點調整了大燈和前包圍造型，增加了更多的棱角和硬線條，看起來更富有攻擊性。不過，新款國產X5并沒有照搬海外版的設計，而是在下包圍三角區域增加了粗壯的銀色包邊裝飾，外側的豎向通風口也做了銀色裝飾件。我們認為，這樣的設計有點多余。

  上：海外新款X5 / 下：國產新款X5  

在車尾設計上，新款國產X5基本延續了海外版設計，換用了新造型的尾燈，下方則是銀色的護板以及雙邊共四出的排氣口。動力方面，新款X5繼續提供30Li和40Li兩個版本，30Li采用2.0T發動機，最大功率258馬力，相比現款微微提升了13匹。40Li采用3.0T直六發動機，最大功率381馬力，比現款提升了48馬力。至于ZF 8AT變速箱以及xDrive四驅系統，依舊是寶馬X5的標配。

雖然如今中國市場的新能源車非?；鸨?，但各大品牌依舊沒有忘記傳統的燃油性能車市場。比如前段時間本田思域TYPE R終于在國內上市，圓了無數“Honda man”的夢；廣汽剛剛推出了影豹R，收獲了諸多好評；現代汽車也宣布將會在今年正式引入伊蘭特N。而在這一批的申報中，領克也將此前傳聞的“03++”進行了正式申報。外觀部分，領克03++并沒太大變化，依舊延續了此前領克03+的設計風格，但是申報的車輛采用了全黑涂裝，配合金色剎車卡鉗，戰斗氣息十足。

在車身尾部，領克03++標配巨大的賽車風格尾翼，下方還有運動化擴散器以及四出排氣，視覺效果十分霸氣，并且也不用擔心開上路后會被交警查改裝。

細節部分，領克03++的尾標采用兩個“+”設計，并且在車頭中網內部還有一個“350”字樣，代表著它的馬力。動力方面，領克03++繼續采用2.0T發動機，但是最大功率達到了350馬力，比此前領克03+的265馬力有明顯提升。同時，新車的整備質量與領克03+同樣為1645kg，這意味著車輛的加速將會更快。在傳動系統部分，領克03++預計會繼續采用愛信8AT變速箱以及適時四驅系統。當然，比起絕對的加速能力，我們更期待領克03++可以在散熱方面進行加強，畢竟此前領克03+在高溫環境下的性能會有明顯衰減，希望定位更高的03++可以摘掉“冬日戰士”的名號吧！

最后我們再來看一款相對親民的車型--寶駿云朵。這款車定位于緊湊型純電兩廂轎車。從造型來看，寶駿云朵還是非常漂亮的，整體風格有點類似于大眾ID.3。前臉采用階梯狀設計，在上下兩層之間是貫穿式的LED日間行車燈，下方包圍外側則是分體式的遠近光大燈。另外，車輛的A柱十分傾斜，風擋面積很大，配合A柱根部的三角窗，能夠提供非常通透的視野。同時，車輛也使用了隱藏式門把手和低風阻輪圈，整體的風阻系數應該不錯。

在車尾設計上，寶駿云朵采用了極簡風格的貫穿式尾燈，尾門中央同樣做了與車頭類似的凹面設計，看起來還是非常時尚的。尺寸方面，寶駿云朵的長寬高分別為4295/1850/1652mm，軸距為2700mm，與MG MULAN和大眾ID.3比較接近，比熱銷的比亞迪海豚長了170mm，寬了80mm，高了82mm，軸距則保持相同。動力方面，寶駿云朵搭載一臺136馬力的電機驅動，并使用磷酸鐵鋰電池，具體容量尚不清楚。按計劃，新車將在下半年正式上市，我們預計新車的售價應該會在10-13萬這個價位。

總體來看，這一批的新車依舊是百花齊放，在傳統豪華車領域，奔馳E級和寶馬X5都推陳出新，同時寶馬還帶來了更符合時下潮流的純電SUV iX1；萬眾期待的仰望U8正式完成申報，上市交付指日可待；領克并沒有放棄運動鋼炮市場，推出了性能更強的領克03++車型，繼續抓住賽道玩家的胃口；寶駿則帶來了一款顏值出眾的兩廂純電小車，來滿足消費者城市通勤代步的需求。因此，如果你打算在今年下半年購入新車的話，不妨等這些車輛上市后再做決定！