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一車多能的選擇,雪鐵龍凡爾賽C5X對比標致408X

向榮

車訊網 報道】  本文的主題叫做“一車多能”,筆者希望為那些為家庭購車用戶著想:有且只有一輛的情況下,什么才是最佳選擇呢?這些年來,中國市場上的SUV很熱銷。不過,在同等尺寸級別下,SUV往往貴轎車很多。面對“既要有要還要”的消費者,今天我們分享的雪鐵龍凡爾賽C5X和標致408X,就是更加均衡的選擇。

  順便說一句,筆者是把它們劃分到中型轎車序列的,兩車在保持空間優勢的基礎上升高了底盤(但很多洗車店由此就把它們劃歸SUV的,是非常讓人無語的),從而提高通過性。凡爾賽C5 X售價14.37萬-18.67萬元,408X售價14.57萬-17.97萬元,這么一看,二者近乎等同于同級別中型轎車的售價,遠低于中型SUV的售價,是不是讓人心里舒服很多呢?接下來就讓我們用兩款入門版車型的特征進行比較,看看哪一款更適合您。

  外觀差異化明顯,凡爾賽C5X更大

  外觀造型上,是筆者不想多費筆墨的。因為每個人的審美標準不同,好看與否完全是個人主觀意愿。在筆者看來,凡爾賽C5X造型更科幻,或者說408X造型更正常,當然凡爾賽C5X是肉眼可見的更大一圈。

  實際數據上也是如此,凡爾賽C5X的長×寬×高尺寸為4805×1865×1505mm,408X的長×寬×高尺寸為4705×1859×1502mm,前者在長度上有著100mm的優勢。二者在軸距上幾乎相當,凡爾賽C5X是2785mm,408X是2787mm,駕乘空間感受上差別不大,行李廂空間上凡爾賽C5X略微占優。從眼緣上說,筆者更傾向408X,從空間上講,凡爾賽C5X更實惠,就看您想要什么了。

  說點不一樣的,由于抬高了底盤,兩車的空載離地間隙大于190mm,滿載離地間隙也大于160mm。由此,兩車的接近角和離去角也會高些,凡爾賽C5X接近角18度,離去角23度,408X接近角16度,離去角21度。這樣的數據表現已經和很多城市SUV相似,對比同級別轎車,通過性優勢明顯,偶爾走點爛路也會更加淡定。

  另外一點,就是兩車一米五出頭的高度,低于同級別SUV不少,可以換來更低風阻。這就讓兩車的動態表現、風噪、油耗等都會優于同級別SUV。如此,兩車就很好的滿足了“既要又要”的需求。

  車內設計風格迥異,408X更時尚

  筆者個人以為,兩者在車內造型設計上與外觀是反著來的。外表前衛的凡爾賽CX5內飾設計卻很保守,反觀408X的車內空間,則更具科技感。凡爾賽C5X的座艙采用傳統的左右對稱式布局,408X的則采用偏向駕駛員一側的環抱式座艙設計風格。進而,凡爾賽C5X座椅椅面寬大,更柔軟舒適。標致408X的座椅則包裹性更強,支撐性更好,與環抱式座艙結合,再次強調了其定位更年輕、更運動。


【凡爾賽C5X】


【408X】

  配置方面,凡爾賽C5X的優勢包括前排用了多層隔音玻璃,全車安全帶未提醒,全車無鑰匙進入,車內化妝鏡多了照明燈,座椅用了仿皮材質比408X的織物看著更值錢,并多了電動調節、后排中央扶手與杯架。除此以外凡爾賽C5X揚聲器數量為8個比408X的6個,更唬人。408X的優勢則是液晶儀表與中控屏尺寸更大,多了CarPlay,帶導航,支持4G車聯網。


【凡爾賽C5X】


【408X】

  說點更實用的空間對比,凡爾賽C5X行李廂常規容積為545升,最大擴展容積為1640升。而標致408X的常規容積為536升,最大擴展容積為1611升。這也是筆者在前文提到的,車身更長的凡爾賽C5X在行李廂空間表現更加優秀。

  由此,筆者以為年輕的朋友更適合408X,而C5X的配置與空間優勢更適合年長點的朋友。

  動力總成與懸架結構完全一樣,屁股決定腦袋

  兩車在動力方面完全一樣,均搭載代號為5G06的1.6T渦輪增壓發動機,最大功率129kW,最大扭矩為250N·m,與之匹配的是愛信8AT變速器。這套動力總成大家非常熟悉,好處是動力夠用、換擋平順且可以放心使用92號汽油。


【凡爾賽C5X】


【408X】

  兩車的懸架部分也相同,前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架。不過,凡爾賽C5X標配懸架軟硬調節功能,其默認的調教風格也是明顯的舒適取向。408X的調教則更偏向運動訴求,激烈駕駛下的車身姿態更加扎實穩健。所以,這樣的差異下誰更優秀,就需要您親自坐上去感受,用屁股決定腦袋了。

  其他細節略有差異,按需選擇合適自己

  第一,同為入門款,408X的輪胎尺寸比較常見,為225/55 R18。但凡爾賽C5X的尺寸為205/55 R19,可替換選擇性很小,建議購車的時候更換為18寸的規格。

  第二,雖然兩車標配了倒車影像,但凡爾賽C5X多了四眼倒車雷達,實用性更強。

  第三,兩車沒有標配車頂行李架,但凡爾賽C5X支持出廠選裝。408X的低配版如果后期自行加裝,是需要到車管部門登記備案才能合法上路的。

  第四,由于C5X凡爾賽尺寸更大,使得其整備質量達到1505kg,比408X的1465kg多了足足40公斤,造成C5X凡爾賽的油耗會略高于408X。

  寫在最后

  如果在春節假期,您正有意選購一輛家庭唯一用車,那么本文的兩款車型值得推薦。當然,兩車缺少新能源車型的補強,稍顯遺憾。但作為“全能向”的跨界車型,它們均能做到“一車多能”,為很多追求性價比的用戶,提供不錯的選擇。

責任編輯:王欣

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