【車訊網 報道】估計您見過這樣的情景：行人過馬路，已經過了接近二分之一了，駛來的汽車不愿意從行人身后駛過，而一定要堅持走在行人前面。甚至為此不惜駛入逆行。事實上，人與人、人與車、車與車，都會出現這樣的情景。按理說，這原本是個匪夷所思的現象，但為何在咱們的生活中比比皆是，極為常見呢？我覺得，八成是源于惟我獨尊的思維。

　　前不久看到一段視頻，一位騎車人左轉彎，直行的汽車不慎將其撞倒。遇到這種事兒，支持騎車人的一方，通常會說汽車開得太快。支持汽車的一方，會說騎車人闖紅燈。這些說法其實沒什么意義——什么叫開得快，純粹是廢話，汽車當然比走路快多了，所有駕車人如果都把汽車開得跟走路差不多，交通堵塞起碼還得加重10倍。至于騎車人闖紅燈，車與車之間，有理的一方可以理直氣壯，東莞那輛比亞迪不就把大眾撞了個四腳朝天嘛，但車與人之間，即使行人違法在先，即使駕車人沒有絲毫責任，也得落個道義賠償。

　　但是，仔細觀察這段視頻，會發現一個很有意思的現象：這個路口有2條左轉彎車道，其中有條車道里停著一輛白色汽車等候左轉彎；直行車道可能是3條，肇事騎車人即將駛過3條直行車道的中間車道時，肇事汽車出現在監控畫面中。這車原本似乎行駛在中間車道，但它出現在畫面里時，已經開始往左偏移，起碼左側的車輪已經壓線。此時，汽車很準確地瞄準騎車人，雖然踩著剎車，但由于距離太近，沒能停住，不到1秒鐘，便撞上了騎車人。

　　從下面的第2張視頻截圖可以看出，汽車與騎車人接觸的瞬間，騎車人的位置剛好處于車輛分道線的延伸線上，也就是說，如果肇事汽車不向左偏移，而是始終保持在原有的車道——中間車道里往前行駛的話，剛好可以從騎車人的后面擦身而過。

　　下面這張圖是第3張視頻截圖，時間已經過去了2秒鐘，肇事騎車人躺倒在地，肇事汽車開始往右偏移，快要回到它原本的行駛軌跡中。但此時一切已經過去，無論做什么都已于事無補。估計此時的雙方，都處于悔恨中。如果騎車人還活著的話。

　　由于只看到了監控儀的視頻，無法得知在事發之前，肇事汽車是不是真的行駛在中間車道，如果是，這車的駕駛者一定會很懊悔：要是不往左打輪就好了。從視頻看，我覺得有理由相信，那車應該行駛在中間車道，駕車人看到前方突然冒出騎車人，便下意識地往左打輪躲避，結果沒想到，這個打輪動作不僅沒能實現躲避，反而是追著騎車人撞了過去。

　　之所以作出這樣的推測，是因為，類似情景實在太普遍了。人與人、人與車、車與車之間，都會出現這樣的情景，隨處可見，比比皆是。更為可笑的是，有時候過馬路的行人（或車輛）已經走過一大半了，駛來的汽車也不愿意從行人（或車輛）身后駛過，而一定要堅持走在行人（或車輛）前面，甚至不惜為此駛入逆行。

　　我想，這種匪夷所思的現象如此普遍，應該是出于根深蒂固的惟我獨尊。

　　雖然教科書上說我國歷經2000多年的封建王朝，但我覺得，將封建二字改為集權更準確。我國歷史上真正意義的“封”與“建”主要出現在周朝，自秦國嬴政開始，便進入了中央集權時代。在漫長的集權統治中，每個能坐進金鑾殿的人，都會把整個國家視為私人財產，為所欲為，并將自己置身于法外，因為“普天之下，莫非王土；率土之濱，莫非王臣。”在這樣的制度中，統治者理所當然地產生了惟我獨尊的優越感。這種優越感非常誘人，以至于很多人都試圖將其占有。于是，發生了一次又一次地暴動，暴動成功后，立即把遮羞布扯到一邊兒，新一代的惟我獨尊隨之出現。

　　在2000年中，雖然真正坐進金鑾殿的人只有幾百位，但人們普遍接受了集權制度，并從內心里充分地認可它，心甘情愿把自己的一切托付給統治者，包括思想。因為，身處不同階層的人們，總能找到讓自己滿意的東西。對此，清朝末期曾出現過一段很精辟的論述：人人皆以當官攬權為至要，擠入仕途者大貪，末入仕途者小貪。人人所切齒者，貌似痛恨貪腐，實則痛恨自己無緣貪腐，痛惜自己貪腐太少。

　　在這種文化氛圍中，惟我獨尊等極端自私的風氣，大范圍蔓延，是情理之中的事兒。這些雖然都是歷史，但風氣不那么容易改變，它能很完整地保持很久，直至今朝。比如，每當遇到前面的車輛停住，后車往往會迅速打輪，或左或右地往前鉆。諸如此類的自私行為，在日常生活，非常普遍。事實上，在中國幾乎所有需要排隊的場合，絕大多數都能看到有人加塞的情景。最早，我曾把這個現象稱為咱們是個厭惡排隊的民族，但厭惡總得有個原因，查詢歷史，原因終于找到了。

　　惟我獨尊，凡事把自己擺在第一位，一切以自己的利益為導向，為了自己的利益，不惜犧牲他人的利益。有了這個思想基礎，就不難理解，為什么會出現毒大米、毒奶粉，更不會難以理解，明明可以從對方后面安全通過，為什么非要針鋒相對，寸土必爭，甚至為了爭而將自己置于險地。

　　關于《星爺說車》

　　星爺—汽車使用愛好者、汽車媒體評論人。1988年開始駕車周游列省，至今不輟；2001年開始為媒體做汽車評測，閱車無數。

　　星爺從不單純迷信汽車品牌，更不盲目崇拜汽車動力，秉承汽車是工具的簡單思想，把汽車的功能發揮到極致。物盡其用是星爺最大追求?！缎菭斦f車》實乃休閑茶館，汽車生活，駕駛心得、旅行感受，凡與車相關的話題，都將在“茶館”與大家分享。（點擊下圖即可進入《星爺說車》專欄）