【車訊網(wǎng) 報(bào)道】車訊網(wǎng)于2016年北京車展現(xiàn)場(chǎng)對(duì)海南一汽海馬汽車銷售有限公司副總經(jīng)理符潤(rùn)東先生進(jìn)行了專訪。以下為本次采訪實(shí)錄：

　　車訊網(wǎng)：各位車訊網(wǎng)的網(wǎng)友大家好，今天我們有幸請(qǐng)到了海南一汽海馬汽車銷售有限公司副總經(jīng)理符潤(rùn)東，符總，請(qǐng)和網(wǎng)友打個(gè)招呼。

　　符潤(rùn)東：信老師好，車訊網(wǎng)的朋友大家好。

　　這次北京車展都帶來(lái)了什么樣的車型？

　　符潤(rùn)東：本屆北京車展我們帶來(lái)了海馬汽車十三五規(guī)劃的重磅產(chǎn)品，就是海馬V70。這款產(chǎn)品是海馬汽車十三五的開(kāi)局戰(zhàn)略產(chǎn)品，非常的重要，是核心中的核心。

　　談到海馬V70這款產(chǎn)品，我們有太多的故事和情懷。因?yàn)樵?6年前，海馬是中國(guó)市場(chǎng)第一個(gè)導(dǎo)入小型MPV的品牌，叫普力馬。16年后的今天，海馬V70來(lái)了。所以這里凝聚了海馬人16年對(duì)MPV研發(fā)經(jīng)驗(yàn)的積累和沉淀，凝聚了16年海馬對(duì)MPV文化的理解，也凝聚了16年海馬人對(duì)MPV消費(fèi)者的洞察，這些就是海馬人的自信所在，因?yàn)槲覀冇X(jué)得我們有能力打造一款自主中高端MPV，所以我們把V70定義為一款自主中高端MPV。

　　車訊網(wǎng)：您提到自主的中高端，那么我們的產(chǎn)品有哪些差異化賣點(diǎn)呢？因?yàn)镸PV從進(jìn)口到合資，其實(shí)也有一些產(chǎn)品了，我們的產(chǎn)品定位和他們的區(qū)別在哪里？我們的產(chǎn)品賣點(diǎn)，以及差異化的亮點(diǎn)在哪里？

　　符潤(rùn)東：首先要說(shuō)中國(guó)的MPV市場(chǎng)。這是一個(gè)在高速增長(zhǎng)的市場(chǎng)，我們從這幾年的數(shù)據(jù)來(lái)看，每年整個(gè)MPV的增長(zhǎng)都是保持在20%到30%的速度，另外隨著人口結(jié)構(gòu)以及消費(fèi)升級(jí)的變化，一定會(huì)給MPV這個(gè)市場(chǎng)很大的支撐和助力。

　　另外再看整個(gè)國(guó)際先進(jìn)發(fā)達(dá)國(guó)家與國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)占比，國(guó)際MPV一般的占比在30%到35%，而國(guó)內(nèi)MPV占整個(gè)乘用車僅僅是5%。所以我們認(rèn)為有非常大的市場(chǎng)，這是站在人口結(jié)構(gòu)和社會(huì)升級(jí)的前提下。

　　海馬V70與其他競(jìng)品有什么不一樣的地方？歸納為四個(gè)方向：

　　第一個(gè)方向，大不一樣的空間。為什么說(shuō)我們的空間大不一樣呢？首先我們是4750mm的車身長(zhǎng)度，2800mm的軸距，這在同級(jí)里面是最長(zhǎng)的。另外是座椅的組合，有5座、6座、7座，靈活多變的組合能夠滿足消費(fèi)者不同的需求。

　　另外是我們的座椅之間，第一排、第二排、第三排都有足夠可以移動(dòng)的空間，特別是第二排，我們可以移動(dòng)的空間達(dá)到310毫米，這在同級(jí)里面也是領(lǐng)先的。

　　所以我們認(rèn)為在空間上大不一樣。

　　另外是大不一樣的舒適。

　　為什么重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)海馬的舒適？有一句話說(shuō)得好：認(rèn)真做事，只能把事情做對(duì)；用心做事，才能把事情做好。海馬積累了16年的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，16年對(duì)MPV的理解、滲透和認(rèn)知，所以我們?cè)诤ｑRV70這款產(chǎn)品上投入了大量的人力、物力和財(cái)力。

　　其次，在NVH方面，我們的實(shí)測(cè)噪音在怠速情況下只有40分貝，不管是合資品牌還是自主品牌，我認(rèn)為這樣的數(shù)據(jù)，40分貝的數(shù)據(jù)絕對(duì)是排在前列的。

　　另外是座椅的舒適度非常棒，不管是從包裹性還是硬度、合理性，我認(rèn)為都具備了很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　而且海馬V70整車標(biāo)配了電子手剎，這個(gè)在同級(jí)別里面基本上是不可能配備的。我印象中GL8還是腳剎，奧德賽除了最高配置之外基本上也是腳剎，海馬V70全部是標(biāo)配電子手剎，我們希望給消費(fèi)者帶來(lái)不一樣的舒適，讓他能夠真正理解MPV的好。

　　這是第二個(gè)大不一樣。

　　第三個(gè)大不一樣是安全，大不一樣的安全。

　　我們?cè)诙啻蔚腃-NCAP碰撞模擬下，得分是56.93分，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了5星的碰撞得分。其實(shí)56.93分，我們可以做一個(gè)對(duì)比，奧迪A3是56.60分，我們的模擬碰撞實(shí)驗(yàn)比奧迪A3的安全系數(shù)還要高。

　　另外是高強(qiáng)度鋼的使用上，我們的比例達(dá)到了55.4%，這在同級(jí)產(chǎn)品里面是絕無(wú)僅有的。我們認(rèn)為安全對(duì)MPV來(lái)說(shuō)是非常重要的，因?yàn)樗幸环N保證消費(fèi)者工作與生活，工作與家庭的重任，能夠滿足消費(fèi)者的需求。

　　第四個(gè)大不一樣的科技。海馬V70這款產(chǎn)品進(jìn)行了很多配置的優(yōu)化和提升，比如說(shuō)整車搭載了ESP，是標(biāo)配。另外在陡坡緩降功能配備上，是為了解決舒適的問(wèn)題，也是為了科技的問(wèn)題。因?yàn)橄M(fèi)者消費(fèi)升級(jí)一定會(huì)朝著更有科技、更安全的方向發(fā)展。

　　動(dòng)力上一個(gè)是2.0L，一個(gè)是1.5T，但是他們都搭載了6速的手動(dòng)和自動(dòng)變速器，這在同級(jí)產(chǎn)品里面也是領(lǐng)先的。1.5T+6AT的黃金動(dòng)力總成，帶來(lái)了更多的科技，更好的體驗(yàn)。

　　車訊網(wǎng)：聽(tīng)您介紹了這么多的不同，我們也感受到它真的與眾不同。那么在營(yíng)銷的方法和策略上有哪些不同？

　　符潤(rùn)東：隨著時(shí)代的變遷，包括互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，整個(gè)營(yíng)銷方式都可以發(fā)生很大的變化。但是我認(rèn)為首先有一點(diǎn)是不能變的，就是產(chǎn)品為王。沒(méi)有好的產(chǎn)品去談營(yíng)銷，沒(méi)有好的產(chǎn)品去做營(yíng)銷，我認(rèn)為是無(wú)源之水、無(wú)根之木。所以首先要把產(chǎn)品做好，如何才能把產(chǎn)品做好？我認(rèn)為有一種精神，就是匠心精神。特別是在大眾創(chuàng)新、萬(wàn)眾創(chuàng)業(yè)的年代里，匠心精神是讓中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造轉(zhuǎn)變的一個(gè)很重要的推手。所以首先要有匠心。

　　我們?cè)诖蛟旌ｑRV70的時(shí)候，一直以匠心精神為主導(dǎo)來(lái)推動(dòng)研發(fā)。其實(shí)這里有很多海馬V70的研發(fā)故事，包括我的一個(gè)研發(fā)總監(jiān)，曾經(jīng)為了做一個(gè)實(shí)驗(yàn)，脫水了6次。我們的NVH工程師，為了找到一點(diǎn)降噪的突破，在車上長(zhǎng)時(shí)間工作竟然累睡著了，所有人都找不到他。

　　比如說(shuō)我們整車標(biāo)配的ESP，整車標(biāo)配的電子手剎，我們通過(guò)不同的空間，不同的舒適，不同的安全，不同的科技，打造一個(gè)大不一樣的海馬V70。這是前提。在營(yíng)銷的層面上，我們有幾個(gè)方向的突破：

　　第一個(gè)方向突破是尋找客戶價(jià)值。在這個(gè)年代，所有的信息都是雙向的，是互通的。但是我們要找到消費(fèi)者需要什么，我們不僅要滿足他的功能訴求，還要滿足他的情感訴求，這是要結(jié)合的。

　　他的價(jià)值體現(xiàn)，就是在于我們能否找到他的痛點(diǎn)和消費(fèi)的需求點(diǎn)。所以我們?cè)谙M(fèi)者的需求點(diǎn)上做突破，比如說(shuō)他有沒(méi)有更方便的購(gòu)車環(huán)境，有沒(méi)有更方便的維修服務(wù)環(huán)境，這些是需要我們?cè)跔I(yíng)銷上做突破的。這是第一個(gè)方向。

　　第二個(gè)方面，我們?cè)诙嘣献鐾黄?。我們理解的多元化不是一個(gè)簡(jiǎn)單的表達(dá)，而是一個(gè)全方位的多元化，特別是在互聯(lián)網(wǎng)+的時(shí)代里，他不僅是網(wǎng)絡(luò)的多元化，不僅是營(yíng)銷的多元化，不僅是溝通的多元化，他還涵蓋了金融、物流等全方位的多元化。我們?cè)谙M(fèi)者的每一個(gè)生態(tài)鏈里面的每一個(gè)環(huán)節(jié)，都考慮到了它的多元化，只有多元化，才能滿足消費(fèi)者的需求。

　　第三個(gè)方向強(qiáng)聯(lián)合。我們?cè)跇?gòu)建未來(lái)汽車消費(fèi)的生態(tài)圈，是一個(gè)全流通領(lǐng)域的生態(tài)圈，很早的時(shí)候我們理解的銷售就是從供應(yīng)商到制造商到經(jīng)銷商的概念，但事實(shí)上這僅僅是整個(gè)汽車生態(tài)的一小段而已。他還有物流，還有金融，服務(wù)等等一系列，這個(gè)時(shí)候我們不能獨(dú)立存在，我們希望通過(guò)跨界聯(lián)合，包括我們可以和車訊網(wǎng)，可以和其他的媒體、渠道，不同的行業(yè)，進(jìn)行資源整合，真正解決消費(fèi)者的痛點(diǎn)問(wèn)題。

　　我們是跨界與破界，不破不立，我們希望打造這樣的一個(gè)生態(tài)圈，讓消費(fèi)者更有尊嚴(yán)、更有價(jià)值，我們才有可能贏得消費(fèi)者的青睞。

　　所以我們?cè)跔I(yíng)銷層面上是這三個(gè)方向的突破，第一個(gè)是價(jià)值上的突破，第二個(gè)是多元化的突破，第三個(gè)是強(qiáng)聯(lián)合方式的突破，來(lái)構(gòu)建未來(lái)整個(gè)營(yíng)銷的體系。

　　車訊網(wǎng)：我們看到V70的推出，有一些自主企業(yè)，提到這個(gè)企業(yè)可能就覺(jué)得是某一個(gè)領(lǐng)域的標(biāo)簽，比如說(shuō)這個(gè)就是做SUV的。因?yàn)?6年海馬的MPV情結(jié)在里面，未來(lái)會(huì)不會(huì)有更多的MPV產(chǎn)品推出呢？

　　符潤(rùn)東：未來(lái)整個(gè)基調(diào)是在結(jié)構(gòu)調(diào)整中，實(shí)施品類創(chuàng)新，在細(xì)分市場(chǎng)里面打造當(dāng)家花旦。

　　我們不求大而全，但是做精，做深，真正懂得消費(fèi)者，并且能夠解決消費(fèi)者的痛點(diǎn)，這才是我們存在的價(jià)值。

　　所以說(shuō)整個(gè)MPV的大方向上，我們會(huì)有規(guī)劃。比如說(shuō)小型MPV，中型MPV，大型MPV，另外在品類上，還有很多進(jìn)化、分化，比如說(shuō)我們打造二胎家庭專車這樣一個(gè)細(xì)分。通過(guò)這種品類的突破和創(chuàng)新，來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)消費(fèi)者心智的認(rèn)知。

　　所以我們?cè)谖磥?lái)的整個(gè)MPV規(guī)劃里面，我們是一個(gè)完整的產(chǎn)品體系，去滿足不同的消費(fèi)者，并且在滿足不同消費(fèi)者的同時(shí)，去打造一個(gè)創(chuàng)新的品類。

　　車訊網(wǎng)：如果讓您來(lái)判斷一下傳統(tǒng)的轎車，SUV，MPV，這三個(gè)相對(duì)產(chǎn)業(yè)比較大的品類里面，海馬這三個(gè)品類的權(quán)重是怎么樣的？

　　符潤(rùn)東：現(xiàn)在在“十三五”的規(guī)劃里面，我們秉承這樣一個(gè)發(fā)展路線。首先我們是圍繞活力與智能，這是研發(fā)技術(shù)上的整體方向。

　　我們?cè)陂_(kāi)發(fā)路線上延續(xù)的是活力、安全、科技。

　　實(shí)現(xiàn)打造“活力海馬”的品牌形象，在這樣的總基調(diào)下，我們會(huì)對(duì)三個(gè)大的系列產(chǎn)品進(jìn)行聚焦，使其成為細(xì)分領(lǐng)域中的當(dāng)家花旦，是這樣的構(gòu)思。

　　在轎車領(lǐng)域，在SUV領(lǐng)域，在MPV領(lǐng)域，都會(huì)打造這種專屬產(chǎn)品，聚焦資源，聚焦突破，從而能夠?qū)崿F(xiàn)在細(xì)分領(lǐng)域的當(dāng)家花旦，是這樣的構(gòu)造。

　　車訊網(wǎng)：其實(shí)這三個(gè)領(lǐng)域就像一個(gè)三角形，哪條腿都會(huì)投入足夠的精力，包括開(kāi)發(fā)的成本，哪個(gè)領(lǐng)域也不會(huì)輕易的放棄。

　　符潤(rùn)東：是的。

　　在目前整個(gè)大的市場(chǎng)和消費(fèi)環(huán)境下，都有他足夠的空間和他足夠的需求。

　　車訊網(wǎng)：另外是SUV，2015年在轎車領(lǐng)域來(lái)說(shuō)增長(zhǎng)得并不是很理想，但是SUV卻是有了不一樣的結(jié)果，增長(zhǎng)非常迅速。2016年依舊延續(xù)了這個(gè)勢(shì)頭，這次車展上從改版到全新推出到概念車，可能有接近幾十款的SUV車型，習(xí)慣說(shuō)2015、2016年是SUV年。您怎么看？

　　第二個(gè)我們?cè)赟UV產(chǎn)品序列里面還有哪些重要的SUV產(chǎn)品推出？

　　符潤(rùn)東：這個(gè)話題探討了很長(zhǎng)時(shí)間。中國(guó)汽車的數(shù)據(jù)來(lái)看，轎車是在走最大的部分，占了60%。但是它一直在往平穩(wěn)和略微下滑的趨勢(shì)走。SUV一直保持著連續(xù)5年，甚至是6年的高速增長(zhǎng)，在2015年更是達(dá)到了50%左右的增長(zhǎng)速度。而MPV保持了20%到30%的速度在增長(zhǎng)。

　　從目前的情況來(lái)看，SUV肯定是一個(gè)炙手可熱的，非常主流的，兵家必爭(zhēng)的大領(lǐng)域。SUV能夠有這樣的增速，和國(guó)人的消費(fèi)升級(jí)有很大的關(guān)系，因?yàn)槲覀兒芏鄷r(shí)候選擇購(gòu)買第一輛車，很多時(shí)候是選擇轎車。但是現(xiàn)在有可能第一輛車選擇的就是SUV。

　　再回過(guò)頭來(lái)看MPV，MPV也在保持較好的勢(shì)頭發(fā)展。很多一二線城市購(gòu)買第二輛車的時(shí)候，都會(huì)傾向性的思考MPV的市場(chǎng)，這也是一種人口結(jié)構(gòu)變化和消費(fèi)升級(jí)帶來(lái)的變化。包括汽車文化的影響。

　　等等這些，我認(rèn)為不管是轎車還是SUV，還是MPV，都會(huì)保持一個(gè)相對(duì)理性的速度在往前走。SUV會(huì)保持中高速度往前走，MPV也會(huì)保持這樣的速度往前推進(jìn)。

　　所以我認(rèn)為整個(gè)中國(guó)大的汽車環(huán)境應(yīng)該是鋼需，是存在的。

　　車訊網(wǎng)：對(duì)，人們的生活在提高，人口基數(shù)在往上走。關(guān)于SUV重量級(jí)的產(chǎn)品信息，您可以簡(jiǎn)單透露一下嗎？

　　符潤(rùn)東：2016年8月份，我們會(huì)推出全新深度商改的S7，這也是我們傾注了很大心血和期望的產(chǎn)品。S7有很大的特性，第一個(gè)是很專業(yè)的SUV，另外搭載了1.8T+6速手自一體變速器的動(dòng)力總成。在科技層面上也有很多亮點(diǎn)，包括上坡輔助，陡坡緩降等等一系列的配備。

　　我相信這款產(chǎn)品的推出，一定會(huì)給所有熱愛(ài)SUV的朋友一個(gè)很好的或者是超出預(yù)期的體驗(yàn)。

　　車訊網(wǎng)：非常感謝符總接受專訪，也期待未來(lái)海馬不斷帶給我們更新更強(qiáng)勁的產(chǎn)品，謝謝大家。