雪佛蘭開拓者與豐田漢蘭達(dá) 誰才是30萬7座SUV價(jià)值首選

　　【車訊網(wǎng) 報(bào)道】剛剛上市的雪佛蘭開拓者，雖是一款中大型SUV，但因25萬元的起步價(jià)，外加多達(dá)70項(xiàng)的高檔次標(biāo)配，在同級(jí)車?yán)飵缀跽也坏絻r(jià)位相似者進(jìn)行對比。不過在30萬價(jià)格區(qū)間里，中型SUV漢蘭達(dá)，倒是在各方面與其勢均力敵。我相信，能夠拿出30余萬元，想買輛性能好、空間大、技術(shù)含量高的SUV的人們，選項(xiàng)里一定會(huì)有這倆車。

　　雪佛蘭開拓者有5款配置：型、威、霆、悍、擎。其中2款是四驅(qū)——32.99萬元的頂配：650T RS 9AT Twin-Clutch四驅(qū)7座擎版與30.99萬元的次頂配：650T RS 9AT 四驅(qū)7座悍版。多數(shù)車的頂配通常都不便宜，于是絕大多數(shù)人更愿意選擇次頂配或中配，雪佛蘭開拓者就是這種情況。相比之下，既有四驅(qū)，其它配置也基本令人滿意的，就是它的次頂配車型：650T RS 9AT 四驅(qū)7座悍版。

　　漢蘭達(dá)有9款配置，4款兩驅(qū)，5款四驅(qū)，它的次頂配是四驅(qū)尊貴型，指導(dǎo)價(jià)30.68萬元。也就是說，漢蘭達(dá)與開拓者的次頂配定價(jià)非常接近，僅僅相差3100元。接下來，將開拓者的悍版與漢蘭達(dá)的尊貴型進(jìn)行一番對比，看看它們各有哪些特色。

　　第一步：基本情況對比。

　　作為中大型車，開拓者的身材自然要比漢蘭達(dá)大一些，但超出并不多，且車內(nèi)空間也比較接近（下面具體再談）。此外，兩車都是承載式車身結(jié)構(gòu)，懸架形式相同。不過，在底盤方面，它倆還是有些差異：開拓者用的是電子駐車，漢蘭達(dá)是腳剎；開拓者前后均為通風(fēng)盤，漢蘭達(dá)則與多數(shù)車型相同，只有前輪是通風(fēng)盤。

　　兩車動(dòng)力均為2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩相同，都是350牛·米，最大額定功率方面，雪佛蘭開拓者是174千瓦/5000轉(zhuǎn)/分鐘，漢蘭達(dá)是162千瓦/5200-5600轉(zhuǎn)/分鐘。也就是說，雪佛蘭開拓者在動(dòng)力方面具有優(yōu)勢。。

　　變速器方面，開拓者是9速手自一體變速器（上圖），漢蘭達(dá)是6速手自一體變速器（下圖）。

　　在可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器的共同作用下，雪佛蘭開拓者油耗成績不錯(cuò)——市區(qū)9.8升，綜合7.8升；漢蘭達(dá)市區(qū)10.7升，綜合8.9升。此外，雪佛蘭開拓者全系都擁有多種駕駛模式，可以給車主帶來更好的操控體驗(yàn)。

　　質(zhì)保方面，兩車的整車質(zhì)保是一樣的，都是3年或10萬千米。但開拓者額外提供包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器在內(nèi)的動(dòng)力總成主要零部件8年或16萬千米的質(zhì)保。

　　第二步：空間對比。

　　兩車都是3排7座，第2排座椅都具備中央扶手+杯架+獨(dú)立空調(diào)。雪佛蘭開拓者在這方面的特點(diǎn)是，后兩排座椅都能電動(dòng)折疊，第3排座椅還能電動(dòng)升起。

　　漢蘭達(dá)的座椅折疊與升起，均為手動(dòng)。但它的第二排地板水平，雪佛蘭開拓者在此處有個(gè)比較輕微的凸起。

　　據(jù)廠家數(shù)據(jù)，開拓者座椅折疊后，容積高達(dá)1970升。從照片看，地板很平，最大進(jìn)深超過2米。

　　漢蘭達(dá)雖然是手動(dòng)，但同樣可以做到地板平整，最大長度接近2.1米。只是廠家并未公布相關(guān)數(shù)字，不知道它的容積究竟幾何。

　　由于疫情導(dǎo)致的嚴(yán)厲管制，我無法像往常那樣，對實(shí)車進(jìn)行評(píng)測，所以，只能靠幾個(gè)不見得準(zhǔn)確的數(shù)字，將兩車的后部空間進(jìn)行對比。

　　第三步：內(nèi)飾對比。

　　雪佛蘭開拓者的悍版是RS車型，這個(gè)版本的內(nèi)飾，比入門級(jí)車型漂亮許多。同時(shí)，前部與車門內(nèi)飾板大都采用軟材質(zhì)，手感不錯(cuò)。

　　漢蘭達(dá)自豪華型往上，采用深色內(nèi)飾（入門級(jí)是上深下淺），中間嵌以亮面點(diǎn)綴。看上去也很漂亮，但軟材質(zhì)包裹范圍不大。

　　方向盤與儀表盤方面，開拓者悍版與漢蘭達(dá)尊貴型相同，都采用了真皮包裹，都具備上下+前后可調(diào)，且在機(jī)械儀表當(dāng)中，都有個(gè)4.2英寸的液晶屏。

　　中控屏也是如此，都采用了10英寸液晶屏。差異在于：

　　1，開拓者采用懸浮樣式。

　　2，內(nèi)容更為豐富，具備導(dǎo)航、路況顯示、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)。

　　3，手機(jī)映射支持蘋果與百度（Car Play、Car Life）。

　　4，有6個(gè)USB及Type-C接口。

　　漢蘭達(dá)的液晶屏”嵌入“前部，視覺效果比懸浮式更穩(wěn)重，更有設(shè)計(jì)感。但在內(nèi)容及便利性方面，不如開拓者：

　　1，沒有車聯(lián)網(wǎng)與OTA升級(jí)。

　　2，手機(jī)映射只支持百度（Car Life），不支持蘋果（Car Play）。

　　3，USB接口比開拓者少一個(gè)，且沒有Type-C接口。

　　第四步：配置對比。

　　雪佛蘭開拓者的入門版就有多達(dá)70項(xiàng)標(biāo)配，今天對比的悍版在配置上就更加豐富了。安全方面，雪佛蘭開拓者悍版配備LED自動(dòng)車燈、自動(dòng)雨刷、外后視鏡擁有加熱、電動(dòng)調(diào)節(jié)多種功能，此外還擁有車道保持、并線輔助、車側(cè)盲區(qū)預(yù)警等智能安全設(shè)備。漢蘭達(dá)雖然沒有上述配置，但它比雪佛蘭開拓者多了車前雷達(dá)。

　　在四驅(qū)方面，開拓者有2種，本文所列舉的悍版，是普通的四驅(qū)系統(tǒng)，其性能雖比不上頂配車型的Twin-Clutch（左右車輪扭矩可變），但比漢蘭達(dá)的四驅(qū)系統(tǒng)，要強(qiáng)不少。

　　據(jù)同行此前報(bào)道，漢蘭達(dá)是競品當(dāng)中唯一沒有通過交叉軸測試的車型。原因在于，它的電子輔助制動(dòng)作用輕微，很難助車脫困。其次，鎖止中央差速器后，理論上可以實(shí)現(xiàn)50:50的前后動(dòng)力分配，但在實(shí)踐中，效果并不明顯。

　　當(dāng)然，評(píng)車時(shí)的測試往往比較極端，在日常駕駛中，即使沿著沙土路爬山，漢蘭達(dá)也毫無問題。這是上一代漢蘭達(dá)2.7車型所無法想象的。

　　盡管由于管制，我們還沒有機(jī)會(huì)對開拓者進(jìn)行實(shí)地評(píng)測，但以昔日的經(jīng)驗(yàn)判斷，開拓者的四驅(qū)性能強(qiáng)于漢蘭達(dá)，是毋庸置疑的。此外，根據(jù)官方數(shù)據(jù)，這款智能四驅(qū)系統(tǒng)可根據(jù)需求隨時(shí)切換，系統(tǒng)0.12秒內(nèi)即可響應(yīng)。在車輛日常行駛時(shí)，雪佛蘭開拓者的四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)控整車扭矩需求，并進(jìn)行每秒100次的智能調(diào)整。在四驅(qū)模式下，而當(dāng)車輛行駛在濕滑、積雪、泥漿、松礫石等低附著路面上，發(fā)生前軸打滑時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)將迅速為后軸分配扭矩，當(dāng)車輛進(jìn)入穩(wěn)定行駛時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換至兩驅(qū)模式。這樣既能確保在城市道路行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性，更能提供可靠而及時(shí)的越野能力，外加耐世特EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的加持，為雪佛蘭開拓者帶來霸氣而從容的駕控體驗(yàn)。

　　經(jīng)過一番對比，可以看出，同樣是30萬元的定價(jià)，漢蘭達(dá)的優(yōu)勢在于行銷多年，積攢了眾多良好口碑。而雪佛蘭開拓者在性能、配置、安全、智能等方面，更有優(yōu)勢。并且，6月30日前購買雪佛蘭開拓者還有很多實(shí)惠的大禮包，最實(shí)在的是置換能享受至少1萬元補(bǔ)貼（通用品牌補(bǔ)貼1.5萬）；如果暫時(shí)預(yù)算有限，還能申請超低利率貸款購車方案。此外，加999元享受2年超級(jí)保險(xiǎn)禮包，包括首年基本商業(yè)險(xiǎn)（含保額50萬元第三者責(zé)任險(xiǎn)、車損險(xiǎn)、不計(jì)免賠險(xiǎn)），以及第二年保額50萬元第三者責(zé)任險(xiǎn)。再加上其他免費(fèi)送的登車踏板/皮質(zhì)腳墊/尾箱遮物簾，還有新車健康禮包都非常實(shí)用，而這些優(yōu)勢，不僅使它成為30萬元級(jí)別7座SUV的首選，也為它提供了迎擊漢蘭達(dá)的強(qiáng)大能量?？梢钥闯觯瑯邮?0萬元的定價(jià)，開拓者在性能、配置、安全、智能等方面，更有優(yōu)勢。而漢蘭達(dá)的優(yōu)勢在于行銷多年，積攢了眾多良好口碑，這一優(yōu)勢，是后來者所無法具備的。至于后來者能不能“居上”，一是看廠家對品控的注重程度，二是看有沒有完美的營銷，讓大家認(rèn)識(shí)到其亮點(diǎn)所在。

　　更多信息：2020年4月16日，上汽通用雪佛蘭開拓者上市，以25.99萬元的起步價(jià)，成為目前最便宜的中大型SUV。本文 將其5款車型的配置，為您做一番盤點(diǎn)，供選車參考（如果您用電腦閱讀，點(diǎn)擊下圖即可直接進(jìn)入。）