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天際汽車(chē)停工停產(chǎn) 又一新勢力陷入困境

沈丹

車(chē)訊網(wǎng) 報道】  據第一財經(jīng)3月31日報道,天際汽車(chē)(長(cháng)沙)集團有限公司發(fā)布一則《天際汽車(chē)停工停產(chǎn)通知》?!锻ㄖ贩Q(chēng),鑒于公司資金情況和生產(chǎn)與銷(xiāo)售計劃影響,自2023年4月1日起,公司部分崗位實(shí)行停產(chǎn)、停工政策。停工停產(chǎn)期間,員工社保仍按照原基數申報。但在第一個(gè)支付周期后,相關(guān)員工將按照當地最低工資標準發(fā)放生活費,直至公司恢復生產(chǎn)。在此期間,員工可自行尋找新的就業(yè)機會(huì ),并主動(dòng)離職。

天際汽車(chē)停工停產(chǎn) 又一新勢力陷入困境

  有媒體爆料,此次停工停產(chǎn)的崗位主要在工廠(chǎng)和銷(xiāo)售部門(mén),其它部門(mén)目前沒(méi)有收到通知。另有疑似天際汽車(chē)員工稱(chēng),從年后至今已有2個(gè)多月沒(méi)發(fā)工資,后續情況還不知曉。車(chē)訊網(wǎng)就以上消息向天際汽車(chē)相關(guān)部門(mén)求證,但未得到回復。

天際汽車(chē)停工停產(chǎn) 又一新勢力陷入困境

  截至4月3日,天際汽車(chē)官方賬號仍然活躍,且于3月31日發(fā)布了購車(chē)優(yōu)惠信息。車(chē)訊網(wǎng)多次致電天際汽車(chē)官方客服電話(huà),均顯示坐席繁忙無(wú)人接聽(tīng)。不過(guò),在官網(wǎng)預留試駕信息后收到了回電,客服表示目前仍可試駕。

  據了解,天際汽車(chē)創(chuàng )立于2015年,它的前身是樂(lè )視汽車(chē)旗下的電咖汽車(chē)。2018年,電咖汽車(chē)發(fā)布高端品牌天際汽車(chē),隨后于2019年3月將公司名稱(chēng)由“浙江電咖汽車(chē)科技有限公司”正式變更為“天際汽車(chē)科技集團有限公司”。

  首款量產(chǎn)車(chē)型天際ME7于2019年上海車(chē)展開(kāi)啟預售,原計劃于同年啟動(dòng)交付,但由于“各種不利因素”,推遲至2020年第一季度,隨后又再次推遲,最終于2020年9月正式上市,那時(shí)起,“資金不足”的疑云就一直盤(pán)旋在天際汽車(chē)頭頂。在ME7不斷“跳票”之時(shí),蔚來(lái)汽車(chē)迎來(lái)了第三款量產(chǎn)車(chē)型EC6、小鵬汽車(chē)也推出了第二款車(chē)P7。

天際汽車(chē)停工停產(chǎn) 又一新勢力陷入困境

  2021年7月,天際汽車(chē)旗下第二款車(chē)型ME5上市,定位緊湊型SUV。從銷(xiāo)量上看,ME5雖然憑借較低的定價(jià)換來(lái)來(lái)一定增量,但還遠不足以幫助天際汽車(chē)在市場(chǎng)中立足。

  據乘聯(lián)會(huì )統計,2021年、2022年天際汽車(chē)年銷(xiāo)量分別為1778輛、5321輛,與其“挑戰4萬(wàn)輛”的目標相去甚遠;2023年前2個(gè)月銷(xiāo)量則更低,僅售出186輛車(chē),且均為ME5車(chē)型。

  據悉,天際汽車(chē)分別在浙江紹興和湖南長(cháng)沙建設了兩大工廠(chǎng),設計年產(chǎn)能分別為18萬(wàn)輛和6萬(wàn)輛,并且還規劃了南寧、青島等多個(gè)生產(chǎn)基地。銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )方面,天際汽車(chē)的終端銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò )版圖已經(jīng)開(kāi)拓142個(gè)城市,銷(xiāo)售門(mén)店200余家。

  值得注意的是,天眼查信息顯示,天際汽車(chē)近期正在推進(jìn)新一輪融資,融資金額達7.5億元。天際汽車(chē)方面表示“具體方案正在洽談”。全國乘聯(lián)會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)分析稱(chēng),造車(chē)新勢力經(jīng)過(guò)優(yōu)勝劣汰后,最后只能剩下少數幾家,這是正?,F象,2023年新能源汽車(chē)市場(chǎng)充滿(mǎn)變化,融資難度加大,且單靠融資也難以生存。

責任編輯:張宇星

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