你的印象中，一臺軸距近3米，車長近5米的純電動中大型SUV，應該賣多少錢合適？

小鵬G9，30.99萬起；阿維塔11，31.99萬起，飛凡R7，27.99萬起；智己LS7，30.98萬起；嵐圖FREE，31.36萬起；大眾ID.6 X，25.9888萬起。

低一級別的、定位中型純電動SUV的，比亞迪唐EV，28.28萬起；問界M5 EV，25.98萬起；特斯拉Model Y，26.19萬起；蔚來ES6，38.60萬起。

拋開那些已破釜沉舟、但很有可能頓足不前的選手不談。環顧四周，可選擇購買的純電動中大型SUV，好像都有些高高在上。

但，新鮮出爐的別克E5會告訴你，不要30萬，也不要25萬，最低20.89萬起，就可以買到一輛由百年大廠打造的純電動中大型SUV。即使拓展到傳統的燃油車市場，這也是一個極富競爭力的定價。

對別克E5來說，更完整的名稱應該是ELECTRA E5，ELECTRA代表別克純電家族的命名。E5是別克品牌基于奧特能平臺打造的第一款純電車型，今年年中還會有第二款車型上市，到2025年共將有5款奧特能車型。

說起奧特能平臺，其實并不令人陌生，凱迪拉克銳歌便是該平臺下的首款車型，不談銷量只談實力，它受到了很多人的認可。

奧特能平臺的特點是“更智能、更性能、更安全”，體現在產品端，則可以進一步凝聚為“安全”。一個小時的發布會，別克花了近20分鐘來講述電池安全。

比如電池結構，別克E5的電池包采用了井字形結構，大幅優化了碰撞防護性能。在擠壓試驗中，國標要求在100kN壓力下電池無異常，而奧特能的要求是300kN，3倍于國標。

再比如七重防護，別克E5在電池單體間設置了氣凝膠，可以阻隔熱失控發生時的熱量傳導，另外還有快速排氣通道、大面積高通量防爆閥等多個措施，有備無患。

體現“更智能”的無線電池管理系統，可減少電池包內90%的線束和大量接插件，既能提升生產質量和效率，又能降低電池包故障率。

有友商曾說，安全才是一輛電動車最大的豪華。雖然定價親民，但別克在安全方面從不會打折扣。

更具體一些，在消費者關注的續航和電耗方面，別克E5的表現也非常出色。

別克E5標準續航版搭載68KWh電池包，在CLTC工況下的續航里程為545km；長續航版搭載80kWh電池包，續航里程則來到了620km，二者電耗均為13.5kWh/100km，屬同級翹楚。

在增加一臺電機后，別克E5四驅版車型擁有了更快的6.7s百公里加速，但百公里耗電量也只是14.1kWh/100km，80kWh電池包可提供603km的續航里程。

如此優秀的能耗控制，Bev Heat雙熱源熱管理系統一定功不可沒，該系統以雙熱源熱泵為核心，可綜合管理空調、電池、電驅動系統的熱量。

在冬天充電時，別克E5也可以提前加熱熱源管理系統里的液體介質，開始行駛后無需消耗電池能量即可加熱電池和使用空調，可提升續航里程約10 km。

除此之外，基于奧特能平臺打造的別克E5還擁有優異的軸距車長比（車長4892mm、軸距2954mm），第二排膝部和腿部空間分別達到140mm和1030mm，車內空間相當寬裕。

坐在主駕駛，正前方是一塊30英寸一體弧面6K中控屏，內置高通8155的芯片和5G通信技術，響應速度有保障。為了緩解屏幕的反光以及指紋問題，別克還對這塊屏幕進行了防眩光低反射表面處理和防指紋處理。

從看不見的安全到看得見的能耗和舒適等等，別克都力求做到更好。定價是很有競爭力的，但產品從沒有打折，體驗更不會打折。

定價問題，歸根結底還是體系問題。

別克E5采用直銷模式、線上下單、全國統一售價，相比過去的經銷商模式可以更好、更多、更方便地直面用戶，傾聽客戶的需求、問題和呼聲，進而在產品上改進。

與此同時，別克也沒有放棄現有的經銷商體系，在線下端擇優選擇經銷商參與前期的電車銷售和服務，并重新定義線下服務的標準、規范和流程。

而除了原有的4S店網絡以外，別克一方面對4S店進行了純電專區的改造，另一方面也在開發位于商圈的純電空間。截至目前已有20家純電空間開業經營，覆蓋全國13個城市，計劃到今年年底總數超過60家。

一步到位的價格，是別克以市場為導向的結果，更是其營銷體系更新和升級的體現。別克市場營銷部部長姚芾表示：“作為主流合資品牌的別克，必須做到油電同價?！?/p>

盡管它可能會對已有的燃油車價格體系產生影響，但在別克看來，油電同價利大于弊。全國統一定價后，消費者更明確，終端也更穩定，有利于提升客戶體驗。甚至在未來，別克的油車也會按照市場規律優化定價策略。

這是危機意識、更是反思精神的體現，對一家心懷變革的車企來說，沒什么是不能改變的。

參照其它合資品牌的相關純電車型，豐田bZ4X、日產ARIYA艾睿雅等，相對來說都定了一個“盲目自信”的價格。面對慘淡銷量，再通過終端優惠降價也已經無力回天。

“過去別克在油車上，我們一直秉承這樣多10%精神，在電車上，同樣我們也要洞察客戶的需求來給到客戶悅己的體驗。這是我們整個品牌秉持的宗旨?！?/p>

分析、洞察消費者需求，在產品上落地、在價格上落地、在體驗上落地……這樣的E5和別克，你又有什么理由不喜歡呢？