早在2022年3月，就有傳聞稱馬自達原計劃的后驅六缸全新馬6項目胎死腹中，馬自達將會把更多的研發重心轉向SUV市場，讓很多車迷和馬粉感到遺憾。

彼時在售的馬自達6車型，也先后在北美、英國、中國停產，就在本月，馬自達6也將在日本停產，徹底為這個經典的車系畫上了句號。

 上：昂克賽拉 / 下：全新馬6偽裝車 

不過在中國市場，馬自達并沒有打算徹底擺爛，而是決定與他們的合作伙伴長安共同開發全新一代馬自達6，內部代號J90A，未來有可能會被命名為EZ-6（下文以J90A代號為稱呼）。最近，這款神秘的新車終于曝光了！從此次曝光的諜照來看，馬自達J90A依舊采用運動轎跑的造型設計，整體呈現出俯沖的姿態，尤其是車尾的四圓尾燈，與在售的昂克賽拉是非常相似的。

不過明眼人應該一看就知道了，馬自達全新的J90A，其實就是深藍SL03的姊妹車，二者的車身姿態非常相似，只是在尾燈、C柱造型以及窗線設計上有所區分。

值得一提的是，馬自達新車的諜照后風擋玻璃邊框非常粗，所以它也應該跟深藍SL03一樣采用了掀背式尾門的結構，這也算是復刻當年經典的馬自達6掀背轎跑了。

在車輛的內飾部分，我們推測J90A應該會在SL03的基礎上有很大改動，按照馬自達的品牌風格，他們肯定會為了駕駛操控保留許多人體工學設計，比如更多的實體按鍵、更運動化的座椅造型等。

底盤平臺部分， 馬自達J90A將會采用長安EPA1純電平臺打造，提供純電和增程兩種動力形式，并且也會采用后輪驅動。據此前的消息表示，長安將會提供底盤平臺、智能化以及三電系統，而馬自達則負責車輛的底盤調校。增程器目前還沒有可靠消息，有傳聞稱馬自達自己提供增程器，但考慮到馬自達目前的內燃機產品線，這個可能性不大。

在動力部分，2024款SL03全系采用后置單電機后驅，純電版提供218馬力、258馬力兩種功率，0-100km/h加速分別為6.9、6.2秒。兩種功率的版本電池容量分別為58.89、66.8kWh，對應CLTC續航分別為530、610km。而增程版則采用95馬力1.5L四缸自吸增程器，搭配后置238馬力電機，0-100km/h加速7.2秒，配合18.99kWh電池組，CLTC純電續航135km，CLTC滿油滿電續航1140km，虧電油耗4.4L。

這樣的動力規格，如果以過去馬自達在中國市場的車型來說已經很強了，畢竟上代阿特茲的2.5L版本0-100km/h加速也要8秒左右。 只是放在電動車時代，馬自達這樣一個主 打運動的品牌 ，用200多馬力的電機會顯得有些“慢 ”，希望馬自達可以為J90A換上更大功率的電機吧。不過換個角度說，起碼很多人期待的后驅“馬6”，在J90A上實現了。

按照此前的傳聞，馬自達J90A將會在本月底的北京車展上首發亮相，預計今年第四季度正式上市。目前，深藍SL03的車系售價為13.99-20.69萬元，而馬自達在中國市場的品牌溢價并不是很高，所以未來J90A上市后，定價應該也會在15-20萬這個區間。