2024年國(guó)內(nèi)首個(gè)A級(jí)車展——北京車展即將開幕，它對(duì)上半年車市的重要性不言而喻。由于2022年未能如期舉行，北京車展已闊別四年之久。所以這次，各大車企都鉚足了勁。

據(jù)悉，2024北京車展將全球首發(fā)車117臺(tái)、概念車41臺(tái)，展出的新能源車型數(shù)量達(dá)278臺(tái)。

毫無疑問，新能源車成為2024北京車展絕對(duì)的主角，并有多家新能源品牌首次亮相，例如睿藍(lán)、雷達(dá)、方程豹、小米、阿維塔、深藍(lán)等。

而在汽車領(lǐng)域，轎車銷量占比接近一半，是車市的頂梁柱之一。在2024北京車展上，轎車市場(chǎng)堪稱神仙打架。

此前新勢(shì)力是車展上的一大看點(diǎn)，不過這次它們或許要被“新”新勢(shì)力搶奪風(fēng)頭，比如小米、享界等。

小米SU7已于今年3月28日正式上市，售價(jià)21.59萬元起。作為小米的首款車型，SU7自帶“潑天”的流量，僅上市4天，大定就突破10萬輛，鎖單量超4萬，并于今年4月3日開啟了首批車輛交付儀式。

雷軍更是在近期的直播中表示，小米SU7的銷量表現(xiàn)為預(yù)期的3-5倍。

值得注意的是，小米SU7的火熱程度還遠(yuǎn)沒有消減，筆者連續(xù)兩周預(yù)約周末在上海某門店試駕，都被銷售告知名額已滿，那么可想而知，北京車展上小米展臺(tái)應(yīng)該會(huì)被“堵”得水泄不通。

而另一家科技公司——華為，有望在北京車展上帶來與北汽藍(lán)谷共同打造的享界S9。在4月舉行的華為鴻蒙生態(tài)春季溝通會(huì)上，官方正式官宣了品牌名。在稍早前，享界S9亮相工信部新車申報(bào)目錄。因此，享界S9極有可能在北京車展上首發(fā)亮相。

享界S9定位中大型純電轎車，設(shè)計(jì)風(fēng)格與部分細(xì)節(jié)和問界M9相似，應(yīng)該是品牌旗艦型轎車。據(jù)小道消息顯示，享界S9或?qū)⒂诮衲?月發(fā)布，預(yù)售價(jià)可能50萬元起。

從銷量表現(xiàn)來看，鴻蒙智行旗下另一款旗艦車型問界M9訂單均價(jià)超50萬元，3月銷量高達(dá)6243輛。換言之，有了華為的加持，自主品牌能較為順利地站穩(wěn)高端車市場(chǎng)。

此外，新勢(shì)力第二品牌的車型也有望亮相北京車展。例如蔚來的樂道，小鵬的“MONA”（代號(hào)）。

根據(jù)此前的規(guī)劃，MONA將進(jìn)軍10-15萬級(jí)全球市場(chǎng)，完成走量重任。何小鵬此前在中國(guó)電動(dòng)車百人會(huì)論壇上表示，MONA將在一個(gè)月內(nèi)推出10-15萬元的全新A級(jí)產(chǎn)品。按照時(shí)間推測(cè)，正好處于北京車展期間。

對(duì)于小鵬來說，當(dāng)務(wù)之急仍是提升銷量。

據(jù)業(yè)內(nèi)專家統(tǒng)計(jì)，在過去的一年，頭部（新能源）企業(yè)的平均智駕選裝率超過了40%，意味著消費(fèi)者對(duì)高階智駕已有較大的需求。

對(duì)于MONA來說，小鵬處于第一梯隊(duì)的智駕能力將是一張“王牌”，或?qū)⒂行г鰪?qiáng)新車型的競(jìng)爭(zhēng)力。

而電動(dòng)化轉(zhuǎn)型漸入佳境的傳統(tǒng)大廠也將在北京車展上帶來多款重磅車型。

長(zhǎng)安馬自達(dá)的首款純電車型將在北京車展上亮相，官方已在社交平臺(tái)上進(jìn)行多次預(yù)熱，并配文“COMING SOON（即將到來）”。據(jù)小道消息顯示，這是一款后驅(qū)純電轎車。

這款車擁有較為凌厲的車身線條設(shè)計(jì)，尾部則搭載貫穿式燈組。據(jù)媒體爆料，這是長(zhǎng)安與馬自達(dá)共同研發(fā)的車型，基于深藍(lán)SL03同平臺(tái)打造。

同時(shí)，上汽通用五菱將在北京車展上市星光純電版，續(xù)航為410公里和510公里。此前已公布預(yù)售價(jià)，10.98萬元起，估計(jì)正式上市時(shí)價(jià)格還有下調(diào)的空間。

吉利方面，旗下的領(lǐng)克或?qū)⒃诒本┸囌股习l(fā)布首款純電車型，代號(hào)為E371，定位中大型車。新車的諜照?qǐng)D已經(jīng)曝光，并已開啟頻繁路試。

據(jù)悉，領(lǐng)克E371將基于800V平臺(tái)打造，搭載輪邊電驅(qū)、后輪轉(zhuǎn)向、CDC電磁懸架、雙腔空氣懸架等配置。隨著領(lǐng)克E371的加入，中大型純電車市場(chǎng)要更熱鬧了。

比亞迪則有多款新車“待命”中，有望集體亮相北京車展。

首先是比亞迪秦L，新車的外觀、內(nèi)飾官圖已經(jīng)釋放，確認(rèn)將在北京車展首發(fā)亮相。新車的一大亮點(diǎn)為搭載第五代DM-i技術(shù)，能耗或?qū)⑦M(jìn)一步降低。

此外，騰勢(shì)將帶來首款旗艦轎車Z9GT的全球首秀。新車預(yù)計(jì)搭載CTB電池車身一體化技術(shù)，還能選裝激光雷達(dá)。屆時(shí)，騰勢(shì)將形成涵蓋轎車、SUV、MPV全品類的產(chǎn)品矩陣。

雖然新能源車銷量占比越來越高，但是燃油車仍占比五成左右，依舊有著大量的忠實(shí)用戶。

本次北京車展有多款燃油新車亮相，不過基本都是換代/改款車型，幾乎沒有重磅燃油新車發(fā)布。

一汽-大眾帶來全新一代邁騰B9。邁騰是實(shí)打?qū)嵉摹绊斄鳌保?span>不僅蟬聯(lián)B級(jí)車2017年、2018年銷冠，更是只用時(shí)6年就完成了第二個(gè)100萬輛的壯舉。

現(xiàn)款邁騰B8已上市多年，但其銷量勢(shì)頭依舊不減，今年2月銷量破萬，由此可見國(guó)內(nèi)用戶對(duì)其有著極高的認(rèn)可度。

全新一代邁騰B9在外觀方面有不小的變化，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。同時(shí)，車內(nèi)新增了副駕娛樂屏，換擋方式也由機(jī)械擋桿換為電子懷擋，風(fēng)格更貼合當(dāng)前的流行趨勢(shì)。

主打高性能與駕駛樂趣的斯巴魯WRX也將亮相北京車展。據(jù)悉，斯巴魯WRX將會(huì)搭載2.4T水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，最大輸出功率為271馬力，峰值扭矩為349牛·米。

值得注意的是，這款車并非走量車型，將以平行進(jìn)口的方式進(jìn)入國(guó)內(nèi)，并限量銷售200輛。目前車型已經(jīng)到港，如果你喜歡性能小鋼炮的話，那么這臺(tái)車不容錯(cuò)過。

2024北京車展的新款轎車依舊保持高水準(zhǔn)，小米、華為入場(chǎng)后，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)只會(huì)更加激烈，不過傳統(tǒng)大廠也依舊手握“王牌”，各方的較量勢(shì)必會(huì)讓車市更精彩。

與此同時(shí)，燃油常青樹們也通過改款/換代力求保持競(jìng)爭(zhēng)力，并提高用戶的駕乘體驗(yàn)。

最后，北京車展上即將亮相的轎車你最期待哪款呢？