【車訊網 報道】　　4月25日，第十八屆北京國際車展正式拉開帷幕。東風風行在一周前正式發布專屬新能源產品序列——風行星海，旗下首款新能源旗艦轎車星海S7也在北京車展迎來全球首秀，新車風阻系數僅0.191Cd。

　　星海S7作為風行星海首款新能源轎車，承擔著東風風行奔赴新能源賽道的重要使命。因而，星海研發設計團隊沒有選擇千篇一律的“設計舒適區”，而是另辟蹊徑，打造極具星海特色的產品，通過深度融合外觀設計與產品性能，最終成就了“中國最美新能源轎車”，更成就了“全球最低風阻0.191Cd”的突破性風阻系數成績。

　　星海S7車身采用無際星宇曲線和雙曲面水滴天幕，通過流暢的Y0線促成了長達3.65米的無拐點全玻璃穹頂，營造出連綿且流動的視覺沖擊力。同時融入了水滴元素理念，最大化降低風阻的同時，給人以極致的車內通透視角，并帶來27.3°前風檔的寬闊視野與20.1°大溜背的流暢線條。搭配高級致美腰線，勾勒出輕盈感。同時，無邊框車門和隱藏式門把手的應用，不僅為最低風阻做了“配合”，同級別少有的雙推式電動門把手還可提供≥ 100N的破冰能力，在極寒天氣，也可以輕松破除厚度達到5毫米的冰層。

　　值得一提的是，星海S7采用直線式日間行車燈 + 分段式前燈組的標識性設計，如同鳳凰天翼，每當亮燈時，猶如鳳凰絢麗奪目的羽翼，振翅出磅礴的生命力，瞬間活力新生，沖破星際。搭配長達2010mm璀璨星軌構成的貫穿式星軌LED尾燈、量子風刀式輪轂、星境全開掀背門，大幅提升了星海S7的整車辨識度。

　　同時，星海S7的內部設計也極具巧思，座艙內應用“鳳游星海”設計，靈感源于中華民族圖騰神獸鳳凰，將浩瀚宇宙的壯麗與鳳凰展翅的張力深度融合，創造出集中華傳統文化底蘊及未來科技感于一體的智能座艙空間。另一方面，星海S7的用料也極致用心，外部車身采用光影流動分層式炫彩車漆，內部則以全內飾空間軟質材料包覆、木紋裝飾，實現極致舒適。

　　不止于美，星海S7也實現了東方美學與動力學的相互融合。據介紹，風行星海投入200多人研發團隊，共打磨了20余輪超300個優化方案，經過100多小時風洞試驗測試與驗證，最終在輪轂、3D阻風板、前格柵進氣口等十三個部位分別降低0.001-0.016Cd風阻，最終達成了星海S7在開發驗證過程做到的最低風阻0.191Cd，星海S7也一躍成為“全球風阻最低轎車”。

　　可以說，星海S7所有的設計都服務于功能，不管是水滴造型、還是一體化穹頂，都是為了達成0.191Cd 的最低風阻。并在最低風阻助力下，星海S7通過國內首款8層扁線電機技術搭配高速比低損耗減速箱、低激振高磁阻電磁拓撲方案，實現電機系統94.5%的極致效率。同時，通過全新自研的熱泵熱管理系統，星海S7的冬季續航里程也提升超13.5%，位于行業第一梯隊。另一方面，星海S7搭載東風汽車集團的量子架構平臺，高強度鋼應用比例高達68.53%，在保證星海S7車體結構更穩定、更扎實、更安全的前提下，也讓整車達到極致輕量化，大大降低了行駛能耗。全球最低風阻、極致電機效率、輕量化車體，三管齊下，讓星海S7毫不費力擁有50萬內最低百公里電耗11.9kWh/100km。