【車訊網 報道】　　4月25日，2024北京車展上，蘭博基尼攜Urus SE、Revuelto、Huracán Tecnica等產品亮相。作為蘭博基尼首款插電式混合動力超級SUV，Urus SE的亮相標志著蘭博基尼汽車公司在電動化規劃中的重要里程碑，同時展示了該品牌在高性能汽車領域的領先地位。

　　發布會后，車訊網就新車的技術特點、客戶群體，以及蘭博基尼公司的經營狀況、電動化進程、智能化變革，以及全球超跑市場、中國汽車市場的變化，與蘭博基尼汽車公司首席營銷和銷售官Federico Foschini、蘭博基尼汽車公司亞太區負責人Francesco Scardaoni進行了深入探討。

　　電動化戰略邁入第二階段

　　在向電動化轉型的過程中，蘭博基尼制定了“向金牛座之心前進”電動化戰略，共分三個階段。第一個階段是到去年為止向內燃機做最后的致敬，推出Urus、Urus S、Urus Performante和Huracán Tecnica等車型。從去年開始，電動化戰略邁入第二個階段——混動化。

　　除了Urus SE，本屆車展同時亮相的還有蘭博基尼首款HPEV高性能V12混合動力超級跑車Revuelto。Federico Foschini表示，新的動力系統得到了客戶的認可，新車型在媒體曝光度和訂單量上取得了巨大成功。“通過電池技術的應用，全新UrusSE的純電續航里程超過60公里，最重要的一點就是它依然保留了蘭博基尼品牌的DNA，也就是它無與倫比的駕駛激情和出色的性能。”據了解，蘭博基尼還將于8月推出混合動力版本的Huracán繼任車型。

　　對于第三個階段，也就是向純電動車型發展階段，蘭博基尼電動概念車Lanzador已于去年亮相，定位是2+2布局的超級GT車型，該車型將于2030年之前上市，屆時還將推出Urus的純電動車型。“目前我們在探索合成燃料的可能性。”Federico Foschini補充道。

　　智能化聚焦三大領域

　　Federico Foschini認為，隨著年輕一代和數字時代的到來，消費者在汽車上，特別是超級跑車上，已經開始尋求一些特定的應用程序或功能。蘭博基尼已經開始將新技術運用到車內，例如，對于趨向于賽道駕駛感受的Huracán STO提供互聯遙測功能。這意味著當你在賽道駕駛時，可以記錄自己的表現，與朋友交換數據并進行比較。此外，還推出了Unica應用程序，在應用程序上，客戶可以清晰地看到車輛的狀態，還可以看到蘭博基尼世界的內容，這里會提供車輛配置的更新，并且還可以享受互聯服務。

　　在智能化方面，蘭博基尼主要在三個領域進行投入。第一個領域是關于客戶所需要的信息。第二個領域是關于互聯技術。這指的是能夠為客戶提供享受更多功能服務的可能性，這些服務可以輕松地為客戶提供額外價值。例如，與不同類型的人和服務建立連接的可能性。第三個領域是增強和聚焦汽車和車主的特性，特別是在賽道或其他特殊駕駛場景下。

　　2024年將繼續保持增長

　　在市場方面，2023年，蘭博基尼全年銷量首次超過1萬輛。其中銷量最大的國家和地區是美國，達3000輛；第二位是德國961輛；中國位居第三，共計845輛。

　　Francesco Scardaoni介紹到，以去年為例，蘭博基尼推出了多款衍生車型，比如為了保證Huracan和Urus產品生命周期的價值推出了其衍生車型，另外還推出了高性能混合動力超級跑車Revuelto，市場反響也非常好，訂單已覆蓋約兩年半的產能。

　　他認為，蘭博基尼取得持續發展的原因一方面在于相對均衡的分銷和供需間的良好平衡。同時，成功也在于不斷變革和創新，持續推出新車型?；诂F有的訂單情況，他對于2024年保持增長態勢持樂觀態度。“全新Urus SE于中國發布，亞洲市場對這款車的需求都是非常強勁的，包括日本、中國和澳大利亞市場都表現出了強勁的需求。”