【車訊網(wǎng) 報(bào)道】6月22日，華為開發(fā)者大會(huì)2024（HDC 2024）在東莞松山湖舉行，從網(wǎng)上曝光的現(xiàn)場(chǎng)圖片來(lái)看，這一次華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東的專屬座駕換成了最新的享界S9。大會(huì)期間，余承東邀請(qǐng)微博CEO王高飛（微博@來(lái)去之間）動(dòng)態(tài)試乘新車。這是又一位大佬準(zhǔn)備下訂這一款鴻蒙智行旗艦車型了？

　　這也是網(wǎng)上第一次流出享界S9的動(dòng)態(tài)外觀。在北京車展和粵港澳車展上，許多人已經(jīng)見(jiàn)到了其靜態(tài)外觀，在華為團(tuán)隊(duì)操刀設(shè)計(jì)之下，其既有著“極致、簡(jiǎn)約、純凈”的設(shè)計(jì)風(fēng)格，更帶著鮮明的新能源科技和豪華感。甚至有網(wǎng)友評(píng)價(jià)，這是目前最好看，科技和豪華感結(jié)合得最好的純電D級(jí)轎車。而從視頻上來(lái)看，享界S9開起來(lái)也的確是既豪華又優(yōu)雅，一眼能讓人看出其身份和身價(jià)。

　　同時(shí)，從視頻里看兩位大佬下車后還有一番交流，看來(lái)作為第一個(gè)動(dòng)態(tài)試乘享界S9的嘉賓，微博的來(lái)總對(duì)于其座艙豪華也是頗為稱贊。眾所周知，作為一款豪華D級(jí)旗艦轎車，座艙的舒適與豪華是至關(guān)重要的產(chǎn)品力，也是中國(guó)品牌向上突圍的過(guò)程中，一直沒(méi)有完全攻克的領(lǐng)域。而享界S9的定位直指BBA的“78S”，可見(jiàn)其座艙豪華之底氣。我們不妨再來(lái)系統(tǒng)梳理并預(yù)測(cè)一下其座艙信息。

　　首先，享界S9的車長(zhǎng)為5160mm，軸距3050mm，與“78S”處于同一水平線。但得益于華為的Inside-Out內(nèi)外合一的設(shè)計(jì)，S9艙內(nèi)可用空間高達(dá)3460mm，相當(dāng)于有著更高的“得房率”，也就能讓“軟裝”更好布局，帶來(lái)更舒適坐乘。而從目前發(fā)布的一張后排場(chǎng)景圖片可以看到，享界S9或采用的是五座，而非四座布局，但中間座椅和兩側(cè)是獨(dú)立的，并沒(méi)有干擾兩側(cè)座椅的造型和舒適性，放下之后形成一個(gè)很寬闊的中央扶手，基本就形成了類似四座豪車的狀態(tài)。并且兩張座椅或?qū)⒂蒙戏浅８邫n的皮質(zhì)，還有定制化的絎縫，腿托也非常寬大，可以說(shuō)豪華要素齊備了。

　　并且，娛樂(lè)交互方面，圖片已經(jīng)顯示享界S9后排頂部，有類似問(wèn)界M9那樣的投影儀，同時(shí)中央扶手有一塊可以電動(dòng)調(diào)節(jié)角度的屏幕，應(yīng)該會(huì)有車輛控制和影音的功能。換言之，享界S9的鴻蒙座艙會(huì)在后排帶來(lái)怎樣的創(chuàng)新功能，值得期待。另外，作為豪華旗艦轎車，優(yōu)秀的底盤素質(zhì)必然是硬性指標(biāo)，目前鴻蒙智行旗下的產(chǎn)品，配上途靈平臺(tái)之后，操控性和舒適性都有明顯優(yōu)勢(shì)。而享界S9將標(biāo)配華為全新的途靈平臺(tái)，這也將是其相比其它競(jìng)品的一個(gè)獨(dú)特亮點(diǎn)。

　　最后不得不提的是智駕，顯然作為華為鴻蒙智行旗下車型，享界S9的智駕能力會(huì)是其挑戰(zhàn)BBA的重要能力。目前也已經(jīng)可以確定，享界S9將首發(fā)搭載華為ADS 3.0。從目前網(wǎng)上流傳的信息來(lái)看，ADS 3.0或在軟件和算力上全面提升，實(shí)現(xiàn)智能駕駛、智能泊車和主動(dòng)安全能力的再度提升，無(wú)疑讓人非常期待。

　　享界S9能不能成為50萬(wàn)價(jià)位的新爆款，能不能撼動(dòng)BBA“78S”在豪華旗艦轎車領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)地位，讓我們拭目以待！而從現(xiàn)在來(lái)看，其已是征服了多位“78S”乃至邁巴赫的資深用戶，這也讓我們的期待值更拉高了一層。