1944年，遠征軍在翻越高黎貢時，遇到了日軍頑強抵抗，高黎貢戰場由此被稱為二戰中海拔最高的戰場，云層上的戰斗。從怒江畔一直往上，翻過高黎貢，來到騰沖壩子，在騰沖的國殤墓園向陣亡官兵致敬，這段路程，讓我充分感受到了戰爭的殘酷與艱難。

    離開片馬，再次駕駛海馬S7翻越高黎貢時，我忽然心生凝重，因為，接下來的行程，將是徒步翻越這座我已經駕車翻越2次的高山。有位朋友勸我，不必那么認真，很多媒體都參與過重走遠征軍之路的活動，人家玩的很輕松，像下跳棋那樣，看看騰沖、龍陵、松山，再泡泡溫泉，品品美食，然后坐上飛機，3小時就回到溫馨的家了。你能全程自駕車，已經夠可以的了，完全沒必要辛苦自己，真的去爬那么高的山。再說了，你爬與沒爬，誰也不知道，只要文章里提一下，就足夠了。

    從省事的角度，這確實是個辦法，而且據我觀察，有人很熱衷于用巧妙的辦法完成任務，不足之處，可以靠言語彌補，運用得當，反而能獲得老板的賞識。但是，我不想這么做。我更喜歡踏踏實實、認認真真地干活。

    幾年前曾就這個話題與友人展開討論，得出的結果是，如果上層氛圍恰當，前者能大放異彩，即便沒有真才實學，照樣官運亨通，扶搖直上；后者則始終默默無名，粗茶淡飯伴其終生?？扇绻蠈宇Ｖ?，結果就不好說了。

    到底是應該為了利益放棄自我，還是應該為了自我放棄利益？這個問題沒有標準答案，愛怎樣就怎樣，每個人都有自己的選擇，選擇時也都會有充分的理由。

    我的選擇是，絕不投機取巧。朋友嘆了一口氣：你才在云南呆了幾天呀，怎么都變成少數民族了？

    憑著自己的實力說話才有分量

    事后回憶這次旅行，感覺最舒服，環境最悠然的，是我從六庫出發，沿著怒江峽谷往南走到潞江這百十公里，公路東側是怒江，西側是高黎貢，事實上，到了潞江還能繼續往南走到與320國道相連的路口，但那一段我沒走。

    之所以感覺舒服，第一是因為這一帶人口密度不大，第二是地形平緩，視野開闊，第三是兩旁植物繁多，滿目青翠，給人一種很養眼的感覺。

    我經常吃的水果之一是香蕉，沿途看到非常多的香蕉樹和芭蕉樹，途經一個鎮子時，停車在小攤前，打算買一些，攤主推薦了芭蕉，于是買了一把。芭蕉的個頭兒很小，長度只有十幾個厘米，與北京市場上常見的大香蕉相比，酷似姚明與阿杰·庫瑪爾的差距。雖然其貌不揚，吃到嘴里才發現，分外香甜，我敢說，這是截止到目前，這輩子吃過的最棒的芭蕉。于是，每天吃2個，一直吃到北京，正好吃完。讓我感覺奇怪的是，直到最后，也沒見芭蕉變黑，這一點與我在北京經常買的香蕉有所不同。

    有人在征婚時，喜歡以相貌作為第一評判標準，雖然有道理，但我覺得，與相貌相比，內在的東西更重要，人的相貌會隨年齡而改變，內在的東西是永恒的。

    除了芭蕉，看到最多的種植，是甘蔗和咖啡。六庫的緯度是25.97度，卻有如此之多的熱帶植物，感覺有些意外。因為，熱帶的范圍，最北端是北緯23度。后來發現，在云南，只要是河谷地帶，比如怒江、瀾滄江、金沙江，基本上都能看到熱帶植物，只要稍微離開河谷一點兒，熱帶植物就消失了?？磥?，有可能是因為河谷地段的局部小氣候，能夠滿足熱帶植物的生長需求。

    早年間在海南島和西雙版納，見到過咖啡種植，那是源自于華僑回國時帶來的幼苗。這次在怒江的河谷地段，也見到了不少咖啡種植園，從地頭的牌子看，都是近些年剛剛開始的。

    咖啡在我國，曾被一些人視為西方的專利，時尚的象征，有人借助咖啡表現自己的“檔次”，但又受不了“苦”，于是，一小杯咖啡加入3包糖、2包奶，把原本醇香的飲品，糟蹋的不成樣子。事實上，咖啡最早產于東非，后來傳入阿拉伯地區，13-15世紀，咖啡被阿拉伯世界壟斷，從16世紀開始，才逐漸傳入歐洲。

    事實上，即使是西方人，也不見得都鐘情于咖啡，就拿英國來說，自從發現咱們的茶葉，便迅速流行起來，“下午茶”就是在那個時代誕生的。開辟海外貿易的英國人，目的是賺錢，沒想到，運往中國的貨物沒賣出多少，運回的茶葉卻極為暢銷，等于是主動上門給中國送白銀，英國人不干了，決定在印度自己種，大吉嶺紅茶由此誕生，成為了世界三大名茶之一，同時，為了消除貿易逆差，英國人又弄來鴉片賣給中國。   

    我覺得，這里面所表現出來的意識與精神，值得咱們學，別總是跟怨婦一樣抹眼淚說人家欺負你，得自己想辦法圖強，才是最靠譜的事兒。