【車訊網 報道】　　4月24日，全新梅賽德斯-奔馳純電G級越野車、全新梅賽德斯-奔馳G 500及全新梅賽德斯-AMG G 63在北京車展前夕正式首發，由此，G級越野車家族集結有史以來動力總成最多元的產品陣容。

　　承襲經典之作，全新純電G級越野車延續家族方盒子造型及一望而知的圓形大燈，并在電動時代保留了聞名的越野三件套：電動虛擬差速鎖、非承載式車身及電動低速越野擋。其更以梅賽德斯-奔馳前瞻的智能電驅系統——4臺可獨立控制的輪邊電機及4臺電動兩擋變速箱，搭配高精度扭矩矢量控制功能，帶來任意車輪毫秒級的響應速度，實現越級而立的越野能力和前所未有的越野駕馭樂趣。自此，梅賽德斯-奔馳正式實現全品牌量產電動化。

　　車內標配第二代MBUX智能人機交互系統，以及12.3英寸高清儀表屏及12.3英寸中央觸控屏。無鑰匙進入功能，讓車主無需通過鑰匙解鎖，即刻開啟探索之旅。相較前代G級越野車，全新純電G級越野車優化Burmester® 3D環繞立體聲音響系統的揚聲器布局，新增6個聲道，并在車頂內襯增添一顆帶氛圍燈的揚聲器，搭配杜比全景聲®，帶來音樂廳般的沉浸式視聽盛宴。“讀心語音助理”全面升級，部分功能支持免喚醒詞啟動，更提供20余項G級專屬語音指令，為車主帶來更便捷的座艙體驗。

　　經典傳承，創新不止。全新純電G級越野車傳承了家族傳統越野三件套：電動虛擬差速鎖、非承載式車身及電動低速越野擋，延續了G級越野車在滿載情況下100%的攀爬能力。其中，家族式的非承載式車身前軸采用雙叉臂獨立懸掛，后軸采用針對電驅系統獨立開發的剛性車軸。底盤全面升級后，雙層布局的電池包優化后嵌入梯形車架之中，實現車輛的低重心布局。

　　全新純電G級越野車搭載4臺獨立的輪邊電機，配合智能扭矩矢量分配功能，實現“電動虛擬差速鎖”，確保每個車輪毫秒級的響應。帶自動鎖止的智能控制系統在越野模式下，依然提供完全的轉向能力。在即使只有一個車輪具備抓地力的情況下，車輛持續提供脫困能力。通過搭載電動兩擋變速箱，全新純電G級越野車可實現電動低速越野擋，通過2:1的齒比增加驅動扭矩，將動力輸出維持在低速高扭矩運轉區間，賦予車輛挑戰極限的無限潛能。

　　4臺可獨立控制的輪邊電機搭配電動兩擋變速箱，令全新純電G級越野車峰值功率達432千瓦，帶來1,164牛·米的峰值扭矩，百公里加速僅4.7秒。全新純電G級越野車的最小離地間隙高達250毫米，依然可實現100%（45度）的爬坡能力，并在35度時保持側傾穩定性。850毫米涉水深度比燃油車型提升150毫米，涉水能力進一步提升。針對性升級的電控車輛穩定行駛系統ESP®可對動力和制動力進行精準分配，提供優異的行駛穩定性。

　　前瞻電動科技的加持，為全新純電G級越野車帶來更智能的“新越野三件套”。“off-road crawl”智能越野爬行模式可以智能操控車輛以3種定速巡航的方式在爬坡或下坡的過程中選擇前進或后退，而駕駛員僅需手握方向盤專注于行進路線。其中，定速時可以2或8公里/小時速度行進，介入加速或制動可隨時退出；變速時可通過加速提升速度至最高14公里/小時，制動時退出，讓新手操控更易上手，讓老手越野越奔馳。“G-STEERING”功能可通過輪邊電機鎖止內側后輪，顯著減少全新純電G級越野車的轉彎半徑，幫助車輛如圓規畫圓般，更從容地通過極限發卡彎路段。“G-TURN”調頭功能通過四電機操控兩側車輪逆向轉動，輕松完成平地高速原地轉向，助力駕駛者在極限斷頭路前輕松返航。

　　以數字化賦能越野傳奇，全新純電G級越野車帶來更沉浸式的越野體驗。駕駛者可開啟“數字越野座艙”界面，通過數字儀表屏和中控屏獲得包括水平儀、指南針、海拔、前后輪轉向角、扭矩、功率、胎壓等在內的專業實時數據，令駕控盡在掌握。“實時越野路面影像”功能配合360度攝像頭，可在中控屏上展現前機蓋下方的路面視野，幫助駕駛者清晰判斷路況，及時做出最佳路線選擇。此外，全新純電G級越野車提供電動時代的專屬聲音體驗G級專屬聲浪，以獨特聲浪全面釋放越野激情，并且提供“aura”和“event”兩種專屬特效音，在旅程開啟和結束時與駕駛者互動致意。

　　全新純電G級越野車配備12模組可用電量為116千瓦時的電池組，帶來CLTC工況下約570公里的續航里程。從北京出發，只需一次充電即可抵達泰山腳下。同時，車輛支持最高功率200千瓦的直流快充，由10%充電至80%僅需32分鐘。電池外部保護層能夠做到防水、防塵和防石子濺射。由專利輕質復合材料支撐的車底防護板具備極高抗腐蝕性，僅重57.6千克，是同形狀鋼鋁材質重量的三分之一，剛性卻更勝一籌。由3層主動式冷卻層構成的高效電池管理系統，能夠令車輛在所有工況下保持最佳工作溫度。

　　正式亮相前，全新純電G級越野車經歷了家族嚴苛的越野路況測試。和每一代G級越野車一樣，全新純電G級的原型測試車經歷了336次奧地利舍克爾山的攀登測試，每次測試須穿越這段海拔1,445米、坡度高達60%、側傾坡度達40%的極限戶外試煉場。值得一提的是，它一次充電可以往返14次舍克爾山頂，相當于攀爬一次珠穆朗瑪峰。不僅如此，原型測試車還穿越了危險重重的佩皮尼昂大平原，挑戰了瑞典的極端嚴寒，以可靠表現證明其實力。

　　全新G 500前格柵采用四輻飾條設計，前后保險杠造型同樣煥新；在保留三把鎖按鍵的基礎上，新增諸多越野功能按鍵，車主可一鍵開啟“數字越野座艙”，輕松掌握越野相關專業數據。其新增“林道”、“巖石”、“沙地”3種越野專屬駕駛模式，以強勁的3.0升直列六缸雙渦輪增壓發動機搭配ISG智能電機系統，實現5.4秒的零百加速，較前代車型提升0.5秒。在全場景出行下都擁有更加從容的表現。

　　全新梅賽德斯-AMG G 63搭載行業領先、全新升級的AMG動力系統及底盤科技，結合新增的AMG專屬設計元素以及升級的智能人機交互系統，彰顯更純粹的“非凡駕馭”精神。其外觀采用全新設計的前包圍，搭配家族垂瀑式格柵與引擎蓋上的AMG家族徽章；內飾采用帶AMG操控單元的AMG高性能方向盤，腳墊、座椅、迎賓踏板上標有AMG字樣。全新AMG G 63可實現4.3秒的零百加速。AMG動態操控選擇提供5種公路駕駛模式和3種越野駕駛模式，令其在不同駕駛特性中自如切換。此外，全新AMG G 63還配備帶主動式液壓側傾穩定功能的AMG主動式行駛控制懸掛，并可選裝AMG越野組件PRO版，進一步提升其越野性能。

　　MANUFAKTUR匠心高定專屬定制源于G級越野車，為滿足客戶的多元審美需求，G級越野車提供超過一百萬種MANUFAKTUR匠心高定專屬定制方案。此次，純電G級越野車提供專屬MANUFAKTUR啞光澄海藍色漆面選擇，于城市穿行間，盡顯電動時代獨特的傳奇色彩。

　　自誕生之日起，G級越野車便成為眾多車迷心中恒久閃耀的傳奇圖騰。拓界縱橫45載，G級越野車家族傳承經典、并全面革新，為越野愛好者帶來更加豐富多元的產品選擇。