【車訊網 報道】　　在去年的廣州車展上，廣汽豐田第五代智能電混雙擎技術正式發布，歷經5代26年的進化，這項技術成長為更加極致、智能、具備強電驅駕感的電動化解決方案。3月23日，首款搭載此項技術的全新換代雷凌迎來上市，其中智能電混雙擎版售價區間為13.38萬元-14.88萬元，燃油版推出TNGA 1.5L和185T兩種動力，售價區間為11.38萬元-13.58萬元，增配不增價?；赝麖V汽豐田的發展歷程，風浪迭起，順應時代、不斷煥新產品價值成為“通關秘籍”。

　　近年來，我國新能源汽車呈爆發式增長，2022年產銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%。在政策和市場的雙重作用下，新能源汽車市場占有率達到25.6%。

　　放眼新能源汽車全局，混動汽車市場已成為各車企必爭之地，高工產業研究院(GGII)數據顯示，2022年國內HEV節能乘用車銷量合計約為78萬輛，同比增長33%。豐田不僅是眾多車企中率先開啟混合動力技術研究的車企，早在1997年就推出了世界首款混動車型普銳斯，其技術也在多年鉆研與發展中遙遙領先于業界其它混動，因此也有了“世界上只有兩種混動，一種是豐田，另一種是其它”的說法。

　　為了鞏固和加強領先地位，更重要的是，為電混領域豎起一道新標桿，廣汽豐田進一步挖掘價值潛力，推出第五代智能電混雙擎技術，相比于第四代性能指標全面提升，三電系統在輕量化、小型化和降低損耗上帶來了顛覆性革新；1.8L智能電混雙擎綜合功率提升12%，并大幅提升電能輸出，加速媲美純電，0-60km/h加速4秒區間，0-100km/h加速9秒區間；50℃至-46℃全溫域都能夠實現0.1電機秒瞬間啟動，且續航穩定無衰減，續航里程超過1000公里……可以粗略概括為：效率提升，啟動迅速、提速更快、續航更長，且更加電驅動化。更重要的是，這項技術經過125億公里行駛驗證，電池系統保持“0事故、0爆炸、0漏電”紀錄，充分證明其安全性、成熟性。

　　這項技術的落地也為全新換代雷凌帶來了更高的價值，同時將A級轎車的價值標桿再度刷新，甚至可以說改變了該級別市場的“戰局”。

　　不僅如此，廣汽豐田最新的三大智能化技術——T-PILOT智能駕駛輔助系統、智能座艙和智能互聯也在全新換代雷凌身上得以展現。特別值得一提的是，10萬級別的雷凌搭載與旗艦車型相同的新一代T-PILOT智能駕駛輔助系統，還是全系標配，能夠達到準 L3 級自動駕駛水平。在同級別車型中，能做到全系標配這樣高級別自動駕駛功能實屬罕見。

　　T-PILOT智能駕駛輔助系統對原有的PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、LTA車道循跡輔助系統、LDA車道偏離警示系統，進一步強化升級。同時，新增RSA道路標識識別輔助系統、世界首創的EDSS緊急駕駛停止系統和PDA預判式主動駕駛輔助系統。

　　智能座艙在硬件、軟件、交互功能上進行全面智能化升級，擁有尺寸相當可觀的12.3英寸數字液晶儀表、10.25英寸中控大屏、可見即可說的智能語音交互。智能互聯，基于“豐云悅享”車載互聯系統，配備“數字鑰匙”功能，實現手機即鑰匙，全面遠程控制。支持手機解鎖、遠程空調、遠程關燈、查看車輛狀況等功能。

　　新一代電混技術、準L3級智能駕駛輔助系統、智能互聯科技，這些高價值的新技術全都裝配到全新換代雷凌身上時，一臺電混轎車的產品價值，儼然已經超過了本身10萬級的定位，可以說這是同級產品的高價值水準，更為同級產品做出表率。廣汽豐田給出來的產品和價格誠意，力圖讓消費者平等的享受到先進智能科技，獲得更高價值的用車體驗。

　　去年，車市的高頻熱詞還是“轉型”，今年開年迅速切換為“內卷”。特斯拉喊出了“要銷量不要利潤”的口號，引發連鎖反應，“價格戰”一觸即發，車企紛紛跟進，拿出自己的降價策略，將這種“卷”推向整個市場。

　　面對浮躁的大環境，“不求一時狂飆，而求持續領跑”是廣汽豐田的戰略定力。在此時將第五代智能電混雙擎技術落地，并將多項越級配置放到全新換代雷凌身上，不僅是對當下“價格戰”的“歪風”做了有力回應，更為市場價格體系打造出范例：競爭力不靠打“價格戰”，而是靠價值戰、技術升維戰，在這場耐力賽上保持活力。從長遠來看，企業之間的競爭還是要回歸到價值層面，作為頭部合資車企，廣汽豐田為引領行業高質量發展做出表率。

　　同時，廣汽豐田也以飽滿的熱情和積極的態度踐行企業社會責任。多年來扎根于廣州，推動區域產業發展，帶動由上下游40多家供應商、提供超30萬個就業崗位，構成南沙首個千億級汽車產業集群形成，構建更完善的汽車全產業鏈，以自身高質量發展為廣州打造萬億級‘智車之城’、大灣區建設世界級汽車產業高地貢獻重要力量。

　　至今，廣汽豐田不僅實現年均增長率近20%的水準，更已經得到800萬用戶的青睞。不急于短期的利益與功效，著眼于未來長期的深耕細作成果，使得廣汽豐田在19個年頭里，一直穩健發展，即便面臨經濟、車市的動蕩，依舊平穩穿越周期，把自己厚積薄發的點滴呈現在大眾面前。不驕不躁，積極推進三大戰略落地，在2022年實現百萬產銷體系后，持續夯實體系能力，堅守自己的戰略定力和發展信念，或許，這也是廣汽豐田想傳遞給行業的信條。

　　流水不爭先，爭的是滔滔不絕。去年，廣汽豐田以百萬輛成績為低迷的市場帶來勃勃生機；今年，立足新起點，廣汽豐田將繼續保持長期主義，進一步厘清目標、著眼全局。歷史已無數次證明，待浮華散盡，唯有守正創新方能引領時代狂潮，而這也是廣汽豐田所堅持的。