【車訊網 報道】近10年以來，得益于國家一帶一路政策積極支持，越多越多的中國品牌享受到政策紅利，積極參與到互惠互利的多邊貿易中，中國汽車企業的“出海計劃”也因此得到了加速推進。隨著日前一則ATTO 3 奪得新加坡與新西蘭兩國4月純電動汽車銷量冠軍的消息公布，讓比亞迪的成功出海引發廣泛關注。

　　以比亞迪ATTO 3為代表的中國汽車憑借自身過硬的品質，在全球汽車市場的競爭力日益加強。與此同時，全球范圍內對環境保護的日趨重視，讓新能源汽車的普及成為了其中更好的解決方案。作為更早布局新能源汽車領域的比亞迪，手握先發優勢與技術積累，自然受到了全球消費者的認可。

　　【連續銷冠，比亞迪海外持續高光】

　　在歐洲地區，比亞迪宣布與挪威汽車經銷商集團RSA合作；在美洲地區，比亞迪新能源旗艦轎車漢EV上市；在亞太地區，比亞迪與澳大利亞Nexport公司達成合作……可以說，比亞迪的出海不是單一路徑，而是多點開花。一手抓技術創新，一手開拓海外市場，讓比亞迪的海外業務快速發展迭代，位列多國純電動汽車銷量榜單前列也就變得水到渠成了。

　　以比亞迪ATTO 3 海外4月最新數據為例，泰國：ATTO 3連續4個月蟬聯銷冠；以色列：ATTO 3連續6個月蟬聯以色列全車系單車型銷量冠軍；新西蘭：ATTO 3 勇奪新西蘭4月純電動汽車銷冠；新加坡：ATTO 3喜獲新加坡4月純電動汽車銷冠。

　　值得一提的是，比亞迪ATTO 3（國內元PLUS）作為比亞迪在泰國的唯一在售車型，從2022年10月上市以來，現已經連續4個月獲得新能源銷量第一，并且榮獲2023年泰國年度最佳電動汽車SUV獎。

　　如果你認為比亞迪ATTO 3占了價格的優勢，那你真的說錯了。比亞迪ATTO 3在泰國賣119.9萬泰銖，折合人民幣大概22.6萬元，Model Y賣195.9萬泰銖，折合人民幣大概39萬元，兩者的差價其實和國內差不太多，并沒有出現比亞迪舍利換量的情況。

　　說實話，連續銷冠，這與比亞迪長期堅持技術創新、苦練內功，在制造業深耕細作、不斷發展緊密相連。如今，比亞迪在海外市場迎來一個個高光時刻，開辟了中國汽車企業出口的新局面。

　　【技術、品質雙光環，比亞迪塑造全球新能源領軍者】

　　經過這些年在海外市場的耕耘與經營，比亞迪憑借質量過硬的新能源產品交上了一份滿意的銷量成績單。而在這背后，是比亞迪在新能源車技術領域擁有行業領先的全棧自研優勢，刀片電池技術、e平臺3.0以及DM雙模（DM-i（主打經濟）與DM-p（主打動力）形成雙平臺技術戰略布局）等先進技術，已經成為比亞迪響亮的金字招牌。

　　品質：國際一流標準

　　好的技術落實到產品，還需要保持始終的高品質。比亞迪斥巨資打造的被動安全實驗室、NVH（靜音消音）實驗室和EMC（電磁場干擾）實驗室，直接對標國際一流標準，目的就是為了提升整車安全性、保護駕駛人和乘客的安全（碰撞實驗室），解決乘客乘坐舒適性的問題。

　　這里，真的不得不佩服比亞迪超前的安全意識，當部分車企還在優化電池或者三電系統時，比亞迪打造的EMC（電磁場干擾）實驗室已經開始解決電動汽車的輻射問題。說白了，在這個實驗室測試完的每一輛比亞迪汽車，其電子輻射都符合人體的安全標準，不會對人體安全產生任何影響。

　　實力：銷量持續飆升

　　現在，相信大家已經不會再懷疑比亞迪在車界的實力。比亞迪4月新能源汽車銷量為210295輛，同比增長約98.3%。1-4月累計銷量 757384輛，同比增長94.10%。與此同時，比亞迪還在不斷豐富產品線，眾多新品整裝待發。相信在未來較長時間內，比亞迪在全球汽車市場的表現還將持續向好。

　　自信：選擇比亞迪

　　戈17挑戰賽：攜手四方戈友，共赴百里征途

　　沙11挑戰賽：助力亞沙科學充電，重塑大漠新穎體驗

　　技術創新，品質升級，產品豐富，銷量提升，比亞迪已經獲得越來越多來自不同國家消費者的青睞。與持同時，比亞迪在品牌文化建設方面也是越發自信。2023年5月，比亞迪杯第十一屆亞太地區商學院沙漠挑戰賽（簡稱 " 沙 11"）和第十七屆玄奘之路商學院戈壁挑戰賽（簡稱“戈十七”）先后舉行。

　　兩場賽事過程中，都要面對極端自然環境的考驗，無論是對于參賽選手，還是比亞迪品牌而言，經受嚴苛考驗，最終完成賽事，奪取勝利的信念是相通的。這樣的品牌文化傳播活動，已經成為比亞迪品牌國際化過程中不可或缺的組成部分。

　　通過自身品牌影響力的不斷提升，將更加積極的品牌文化理念，通過有意義的活動廣泛傳播，讓更多人熟悉、認同，最終選擇比亞迪。這正是比亞迪文化自信的寫照。

　　【深耕技術，比亞迪以服務保障為使命】

　　作為全球專業新能源品牌，比亞迪今天的優秀成績，離不開成長至今一直“堅持技術為王，深耕技術創新”的核心動力，也只有掌握了自主知識產權和核心技術，產品才能更具競爭力，在“內卷”的競爭市場中脫穎而出，成為黑馬，比亞迪ATTO 3就是如此。

　　隨著銷量與日俱增，建立健全的服務機制和售后保障體系，也將是比亞迪面臨的巨大挑戰。

　　為此，比亞迪通過領先行業的質保政策、網點布局、備件供應、維修標準等，踐行著為車輛提供無憂保障的使命。在這其中，比亞迪針對新能源產品推出的6年或15萬公里質保，同時提供電芯終身保修服務，這也正是源自比亞迪對產品力的自信。

　　此外，比亞迪近些年持續與各地高校合作，不斷培養高質量專業人才，以比亞迪新能源汽車精誠英才培訓項目為載體，向比亞迪汽車服務店定向培養優秀的新能源汽車專業人才。有年輕的力量，有過硬的技術，有超前的品質，有優秀的產品，更有專業的服務體制，可以看出，比亞迪取得如今的成績，每一步都走得很扎實，而筆者更相信，這樣的步伐還將持續很久遠。

　　總結：

　　比亞迪已經成為全球汽車市場一道亮麗的風景線。手握新能源車全產業鏈核心技術的比亞迪，憑借過硬的產品品質贏得了全球消費者的認可。未來，深耕技術創新的比亞迪還會持續給我們帶來驚喜嗎？我們拭目以待！

注：文中所列舉車型銷量、技術特征等信息均來自品牌官方資料